До танкера Delfi в Одесі повернуться через місяць

Прибирати затонулий танкер Delfi з одеського пляжу буде підрядник за контрактом з Адміністрацією морських портів України - судновласник втратив це право після 20 липня. Про це журналістам повідомив в.о. голови ДП «Адміністрація морських портів України» Олександр Голодницький, передає Радіо Свобода. 

Зараз на пляжі тривають роботи підрядної компанії, яку вибрав судновласник, але АМПУ обіцяє зупинити їх - термін, який був виділений Одеським портом судновласнику для евакуації бункерувальника, закінчився рівно тиждень тому. 

«Ми підпишемо договір і після цього можна буде говорити про точні терміни. Я орієнтую себе і своїх підлеглих на підписання контракту - це 15-25 серпня. Це з усіма процедурами і переговорами, якщо процедура не буде оскаржена. Не думаю, що вона може бути оскаржена - це занадто публічно. Хто буде переможцем, яким чином він прибере, і інші деталі, ви побачите в договорі », - заявив Голодницький. 

За його словами, до вересня підрядник від АМПУ повинен почати роботи. 

27 липня Голодницький приїхав в Одесу для участі в експертному нараді з приводу евакуації Delfi з пляжу. 

Раніше, 18 і 25 липня, провалилися дві спроби евакуювати затонулий бункеровщик з мілини - зламалися вантажні троси на буксирах. 

26 липня обласна комісія з надзвичайних ситуацій під керівництвом голови Одеської обласної державної адміністрації Максима Куций провела позачергове засідання з приводу бункерувальника, визнала аварію надзвичайною ситуацією і звернулася до комісії ГСЧС України для затвердження їх укладення. За словами Голодницького, це повинно остаточно «розв'язати руки» АМПУ в питанні евакуації судна, зокрема провести тендер за прискореною процедурою - протягом не 2,5 місяців, а 20 днів. 

Тендер на евакуацію судна вартістю близько 25 мільйонів гривень АМПУ оголосило 23 липня. Вартість послуги базується, за словами в.о. голови ДП, по-перше, на вивченні ринку і консультаціях з 5-7 профільними компаніями, по-друге, необхідність застрахувати роботи, і по-третє, на особливостях роботи з державними коштами. Підрядник Smart Marine Concept, який раніше намагався евакуювати Delfi, працював приблизно за 500 000 гривень. Послуги буксирів, які принаймні частково оплачував бізнесмен Андрій Ставніцер, коштували близько мільйона гривень. Ціна в 25 млн гривень обговорювалася з самого початку аварії. 

«Це буде не один учасник, це буде прозора процедура і все, хто побачить можливість, може брати участь. Переможе учасник з кращою ціною. Переговорна процедура означає, що це не 2,5 місяці як для відкритих торгів, а до 20 днів », - заявив Голодницький. Він не виключає, що судно буде розрізати, хоча підкреслює - це крайній захід. Проти цього способу евакуації також з самого початку виступали і екологи, і місцева влада. 

Після примусової евакуації Delfi АМПУ планує в судовому порядку стягнути з судновласника витрачені з державного бюджету кошти. В АМПУ стверджують, що зокрема вони ведуть переговори з Олегом Ковтунова - про нього, як про судновласника повідомляли одеські ЗМІ. Сам судновласник поки не коментував заяви в.о. голови АМПУ. 

Судно Delfi сіло на мілину поблизу одеського пляжу 22 листопада 2019 року. До цього бункеровщик кілька днів дрейфував у акваторії Одеської затоки. В акті розслідування аварії з танкером-бункеровщик Delfi, який оприлюднила Державна служба морського та річкового транспорту України, власником судна називають компанію Mister Drake PC, офіс якої розташований в Лондоні.

Фото: Радіо Свобода