Експерти розповіли, чи може вертоліт зупинятися в повітрі

Вертоліт - це гвинтокрилий літальний апарат, здатний переміщатися у всіх можливих напрямках - назад, вперед, убік і прямо. Крім того, він здатний зависати в одній точці в повітрі. 

Для того щоб розібратися в причинах того, що відбувається, нам необхідно знати, на яких принципах ґрунтується робота вертольота.

У той час, коли лопаті пропелера починають обертатися в повітрі, тиск під лопатами починає поступово зростати і через деякий час воно стає набагато більше, ніж над лопатями. Це дозволяє вертольоту підніматися в повітря. 

Крила літака спроектовані таким же чином, що дозволяє літаку підніматися в повітря за таким же принципом. Різниця полягає лише в тому, що літак здатний пересуватися по повітрю завдяки спеціальному вигину форми крила, яке переміщається в потоці повітря, що набігає. Шлях, який повітря проходить над крилом трохи більше шляху, який повітря проходить під крилом і, відповідно швидкість потоку на верхнім крилом на порядок вище. 

Якщо діяти за законом Бернуллі, на це крило починає діяти сила, яка направлена в сторону повітряного потоку, що має велику швидкість. 

Літак обов'язково повинен постійно рухатися вперед, щоб піднятися і злетіти, а вертольоту для цього достатньо лише привести в рух частину себе (тобто пропелер). Саме наявність пропелера і дозволяє вертольоту летіти прямо, підніматися вертикально вгору, опускатися вниз або ж зависати без руху в одній точці. У кабіні пілота розташовується рульовий пристрій. Пілот повертає його в тому напрямку, куди бажає направити вертоліт, і він слухняно туди летить. Кермо дозволяє змінювати нахил крил вертолітного пропелера. 

Це означає, що під час польоту, одна з частин диска (повного кола, який описується пропелером) піднята трохи вище, ніж всі інші. Коли диск розташований ідеально рівно і всі лопаті розташовуються на одному і тому ж рівні, вертоліт не рухається зависає. Це відбувається завдяки рівності тиску під усіма лопатями, яке просто-напросто утримує вертоліт в повітрі. 

Якщо ж диск пропелера нахилений, то тиск продовжує тримати вертоліт в повітрі, але при цьому, оскільки тиск під лопатами різне, вертоліт підштовхується вперед, в сторону або убік.