FAA знайшла у Boeing 737 MAX нову потенційно небезпечну проблему

Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA), як пише газета New York Times, заявила, що виявила проблему з проводкою у моделі авіалайнера Boeing 737 MAX, яка потенційно може стати причиною виникнення короткого замивання, повідомляє Avianews.

У Boeing підтвердили, що вивчають ситуацію з регулятором, але поки не можуть сказати, чи буде потрібно для вирішення питання вносити зміни у конструкцію авіалайнерів.

Повідомляється, що потенційна проблема пов'язана з близькою прокладкою двох пучків кабелів.

Зараз Boeing працює над тим, щоб спроектувати поділ кабелів у разі необхідності, а також проводить аналіз, чи може виникнути у реальності несправність з проводкою.

Ситуація, яку FAA позначила як потенційно «катастрофічну», може знову відсунути повернення моделі 737 MAX до польотів.

Комерційна експлуатація всіх літаків 737 MAX зупинена з березня 2019 року через дві катастрофи в Індонезії та Ефіопії, що забрали життя 346 людей.

Причиною катастрофи називається некоректна робота нової системи поліпшення характеристик маневрування MCAS.

Система створена спеціально для Boeing 737 MAX як відповідь на установку нових більш сучасних двигунів більшого розміру. В результаті цього ніс літака міг задиратися вгору, що могло призвести до зриву авіалайнера після втрати швидкості.

Щоб запобігти виникненню небезпечних ситуацій, при ручному управлінні система при збільшенні кута атаки вище певного значення, у якості балансування відхиляла стабілізатор на пікірування.

Для повернення 737 MAX у небо Boeing довелося оновити програмне забезпечення MCAS, а також визначити необхідні вимоги до тренувань пілотів. Всі зміни має сертифікувати FAA таЄвропейське агентство з безпеки авіації (EASA).

Через те, що процес затягнувся, на складах до кінця 2019 року накопичилося 400 зібраних, але не поставлених авіалайнерів. У результаті Boeing прийняв рішення призупинити виробництво 737 MAX з січня 2020 року.

Ілюстративне фото: EADaily