Кабмін відрікся від ідеї будівництва платних автобанів в Україні

Міністр інфраструктури Олександр Кубраков завив, що дороги, які будують в Україні в рамках державно-приватного партнерства, не передбачають стягування плати за проїзд, повідомляє Антикор.

Кубраков каже, що в цих проектах держава веде діалог з інвесторами щодо розвитку доріг на умовах концесії. А також, профільний міністр спростував поширену деякими ЗМІ інформацію про будівництво шести платних автобанів.

«У жовтні 2020 Міністерство інфраструктури, Укравтодор, Всесвітній банк і Міжнародна фінансова корпорація в Україні презентували першу програму державно-приватного партнерства в дорожній галузі", - сказав Олександр Кубраков. - Мова йде про 6 ділянках доріг загальною завдовжки 1 500 км, які були відібрані для потенційних пілотних проектів: Харків - Дніпро - Запоріжжя, Бориспіль - Полтава, Херсон - Миколаїв, Київ - Житомир - Рівне, Ягодин - Ковель - Луцьк, Дніпро-Кривий Ріг - Миколаїв ».

"В рамках цього проекту плати за проїзд не буде. Внески інвестора будуть компенсуватися за державний кошт. Тобто, фактично, йдеться про своєрідне форматі оплати частинами, який в світі більше відомий як" availability payments "або" плата за доступність ", - пояснив глава Мінінфраструктури.

Чиновник розповів, що державі такий проект гарантує швидке оновлення доріг, а інвесторові - довгострокові прибутку, адже він отримає контракт на утримання дороги протягом наступних 20-25 років.

Відомо, що сьогодні в Україні немає доріг загального користування, які побудовані на кошти приватних інвесторів. У той же час, в розробці є два проекти: будівництво доріг Стрий - Мукачево та Краковець - Броди - Рівне. ПО словами чиновників, формат співпраці - державно-приватне партнерство або концесія - ще не визначено.

"І ще раз нагадую, адже наша позиція тут незмінна - дороги" Великий будівництва "ніколи не будуть платними", - підсумував Кубраков.

Також у Зеленського обіцяють в 2021 році відремонтувати 6500 кілометрів доріг і 150 мостів.

Нагадаємо, громади Бучацького району заявили про незаконність будівництва великої кільцевої дороги навколо Києва.

Фото: Антикор