Китай пообіцяв не розколювати ЄС

Китай «співпрацюватиме і поважати європейські стандарти», глава уряду Китаю Лі Кецян заявив в п'ятницю на відкритті восьмого щорічного саміту зі співробітництва між Пекіном і країнами Східної Європи в Хорватії, повідомляє DW .

На початку цього тижня провідні країни-члени ЄС, включаючи Німеччину і Францію, висловлювали стурбованість тим, що Пекін може спробувати розколоти Євросоюз, в тому числі шляхом проведення окремого саміту, присвяченим відносинам з державами Східної Європи.

Брюссель особливо стурбований доступом Європи на китайські ринки. В даний час китайські компанії мають більший доступ до ринків ЄС, ніж їх європейські колеги. Китай оголосив про свій намір змінити цю ситуацію.

«Ми вітаємо відкритість і хочемо однаково ставитися до всіх компаній, що працюють в Китаї, і збільшувати імпорт з (європейських) країн», - сказав Лі. «Китай відкритий світу».

Для Китаю східноєвропейські країни є важливою частиною його ініціативи «Пояс і Шлях», яку зазвичай називають новим «шовковим шляхом».

Проект включає систему сухопутних і морських маршрути, що зв'язують Китай з ринками по всьому світу, включаючи Європу, Африку та інші частини Азії. Деякі політики і експерти ставляться до цієї ініціативи з великою часткою скептицизму, почасти через те, що деякі попередні проекти «не злетіли" або поховані назавжди.

Однак, Лі дав зрозуміти, що проекти, наприклад такі, як міст Пельєшац побудований Китаєм в Хорватії, може «надихнути подальшу співпрацю», особливо для країн Центральної і Східної Європи, які сподіваються залучити інвестиції.

«Приєднання Греції до всіх країн Центральної та Східної Європи послужить поглибленню відносин між Китаєм з ЄС», - сказав Лі.

Тим часом, ЄС також висловив стурбованість з приводу участі Китаю в проектах, особливо після того, як Італія та Китай підписали необов'язковий пакт про «Поясі і Шляхи»

Минулого місяця єврокомісар з питань бюджету Гюнтер Еттінгер висловив «стурбованість тим, що інфраструктура стратегічного значення, така як електричні мережі, швидкісні залізничні лінії і морські порти в Італії та інших європейських країнах, більше не належить Європі, а знаходиться в руках Китаю».

Інші інфраструктурні проекти, включаючи розгортання мереж 5G, стали об'єктом найретельнішого вивчення, почасти через збільшення побоювань, що участь Китаю може поставити під загрозу національну безпеку. США та інші країни з глибокою підозрою ставляться до телекомунікаційного гіганта Huawei, який, як вважається, підтримує тісні зв'язки з китайськими службами безпеки.