Кияни через е-квиток масово скаржаться на роботу контролерів

«Насамперед кількість скарг пропорційно збільшилась через кількість користувачів. Кількість валідацій е-квитками за «безпаперовий» період 2021 року, у порівнянні з минулим, виросла на понад 250%», - заявив директор Департаменту інформаційно-комунікаційних технологій КМДА Олег Половинко, повідомляє пресслужба КМДА.

У 2020-му з 14 липня до вересня 2020 року було валідованого 24 млн. е-квитків, тоді як за аналогічний період цього року - 65 млн.

Іноді пасажир, коли підносить носій електронного квитка до валідатора, не звертає уваги на повідомлення, які на ньому відображаються. Тобто валідатор може не прийняти електронний квиток, а пасажир не бачить або ігнорує це.

«Окрім того, лишаються й «зайці», які намагаються проїхати безкоштовно. Коли контролери заходять у салон, вони блокують усі валідатори, а не дуже добросовісні пасажири не можуть/не хочуть сплатити і стверджують, що система не працює», - підкреслив = Половинко.

В системі відображається точний час використання квитка, що унеможливлює маніпуляції з ним.

КП «Київпастранс» уже впроваджує нові інструкції для контролерів. Наприклад, якщо пасажир дійсно хотів провалідіровать квиток, але в силу технічних причин йому це не вдалося. В такому випадку контролер зможе зателефонувати на лінію техпідтримки і дізнатися, чи дійсно пасажир намагався провалідувати квиток.

«Зворотній зв'язок - основний канал трансформації», - зазначив Половинко, оскільки, на його думку, саме зворотний зв'язок допомагає налаштовувати і розвивати системи.

Нагадаємо, що всього в громадському транспорті Києва працювало кондукторами близько 1000 осіб. Всіх їх звільнили. Деяких взяли на суміжні професії, наприклад, контролерами. Літнім співробітникам, які вже фізично не можуть багато ходити, нову роботу не запропонували.

Фото: пресслужба КМДА.