Розбитий росіянами в Африці літак до 2000 року був українським

Як повідомила Lenta.UA, в Демократичній Республіці Конго сталася аварія з транспортним Ан-26Б, на борту якого перебували 23 людини. За даними Politico, цей літак компанії GomAir раніше експлуатувала авіакомпанія Blue Airlines (теж Конго). За повідомленнями посольства РФ, російський екіпаж (три людини) імовірно й керував літаком, що розбився. 

Як з'ясувала Lenta.UA, Ан-26Б, заводський номер 13402, серійний номер 134-02, бортовий номер 9Q-CZO виготовлений на київському заводі "Авіант". В експлуатації - з 21 лютого 1984 роки (9Q-CZO не дотягнув два місяці до 35-річчя). 

З дня початку експлуатації до 09.03.1993 року він носив бортовий номер СРСР-26596 (Харківське АВО, нині - Харківське державне авіаційне виробниче підприємство). До 09.12.1996 - UR-26596 (Харківське АВО). З 24.09 2000 - бортовий номер 9Q-CZO, конголезька авіакомпанія Blue Airlines (BAL). З цього можна зробити висновок, що 18 років тому він був проданий в Африку. 

Як повідомляється, літак був зафрахтований для доставки виборчих матеріалів у місто Чикапа - зараз в Конго йде підготовка до президентських виборів (вони повинні були пройти 23 грудня, але з технічних причин перенесено на 30 грудня). Раніше представник авіакомпанії GomAir, яка експлуатувала літак, сказав, що зв'язок з бортом був втрачений після того, як в четвер увечері він вилетів з Чикапи назад до Кіншаси. Дані поки неофіційні, підтвердження від місцевих служб не було - літак як і раніше шукають, місце катастрофи ще не знайшли.

(На знімку russianplanes.net - крайнє "зажиттєве" фото борту 9Q-CZO)