Автор проектов Крымского моста предупредил об его опасности

Об этом заявил автор двух украинских проектов Крымского моста, инженер и мостостроитель Георгий Росновский, комментируя свежие данные о фактических глубинах акватории порта Керчь, который начал мельчать после строительства моста в Крым, сообщил «Обозреватель».

«То, что они строят – это ужасно. Даже есть документы, в которых сказано, что строить мост там нельзя из-за условий судоходства, там высота под мостом всего 35 метров – это недопустимо, должно быть не меньше 50, а лучше 70 метров. Небольшая часть моста открыта для судоходства, а дальше идут маленькие пролеты, это тоже недопустимо», – заявил Росновский.

По его словам, о проблемах судоходства из-за постройки моста в Керченском проливе сообщалось еще 15 лет назад.

«Есть письмо тогдашнего капитана Керченского порта, который писал, что в этом месте нельзя строить мост, потому что судоходный канал имеет повороты, но ведь Керченский пролив же шире, чем судоходная часть, из-за Крымского моста непонятно, где проходят границы судоходства, поэтому некоторые корабли на мель натыкаются», – рассказал мостостроитель.

По мнению инженера, с мелью можно бороться, проводя работы по чистке и углублению канала, но для этого вновь стоит проводить исследования и выделять дополнительные деньги.

Как сообщала Lenta.UA, ранее конструкцию Крымского моста раскритиковал представитель Российской академии наук. Так, автомобильную дорогу опустили до уровня воды, и теперь ее будет заливать во время шторма. Также при строительстве моста поставили слишком много опор, на которых лежит полотно.

А в Министерстве по вопросам временно оккупированных территорий заявили, что России придется раскошелиться еще на несколько миллиардов, чтобы запустить железную дорогу по Крымскому мосту.

Кроме того, недавно вплыли просчеты российских проектировщиков при сооружении автодороги на мост, которые привели к оползням грунта, грозящим дороге разрушением. 

(Заставочное фото: Крым.Реалии)