Энергетическая «СВО»: зачем Путин ударил по транзитной «Дружбе»

В минувший уикенд в западных медиа появились «сливы» о том, что соседняя Венгрия отказалась проголосовать за изменения в долгосрочный бюджет ЕС на 2021-2027 годы, предусматривающий выделение нашей с вами стране кредита в размере в 90 млрд евро. Для понимания ситуации, отметим, что для предоставления данного займа на 2026-2027 годы необходимо утвердить три законодательных акта ЕС: об имплементации усиленного сотрудничества по учреждению кредита поддержки Украины на 2026 и 2027 годы; о внесении изменений в Фонд для Украины (Ukraine Facility) и о внесении изменений в многолетнюю финансовую рамку на 2021-2027 годы. Одобрение первых двух документов может состояться квалифицированным большинством голосов государств ЕС, но третьего – изменения в долгосрочный бюджет ЕС – только единогласно. Все три документа уже одобрены Европейским парламентом и находятся на последней стадии утверждения – в Совете ЕС. Ранее планировалось, что документы будут приняты «под ключ» 24 февраля – в годовщину полномасштабного вторжения путинской России в Украину. Теперь, простите за тавтологию, вопрос под вопросом.

Помимо этого, как заявил накануне министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, Будапешт заблокирует принятие Евросоюзом 20-го пакета санкций против России, поскольку Украина якобы намеренно не ремонтирует нефтепровод «Дружба». Также Венгрия и Словакия угрожают остановить поставки электроэнергии в нашу с вами страну.

«Мы рассматриваем возможность прекращения поставок электроэнергии и газа в Украину. Если украинские власти продолжат блокировать прокачку по нефтепроводу «Дружба» под ложными предлогами, будут приняты и другие меры»,— заявил глава канцелярии премьер-министра Венгрии Гергей Гуйяш. В Будапеште отдельно подчеркнули координацию действий с Братиславой — там аналогичное по смысловому наполнению заявление давеча сделал премьер Фицо.

Вся эта история связана с прекращением транзита российской нефти по нефтепроводу «Дружба», после удара рашистов 27 января. С тех пор прокачка не возобновлялась.

Венгерские и словацкие нефтегазовые компании утверждают, что повреждения были устранены в первых числах февраля,— на это, по их словам, указывают технические замеры давления. Украинская же сторона заявляет, что пострадали также насосные станции и системы электроснабжения, а их восстановление требует времени и оборудования. В Будапеште и Братиславе эту версию считают «политически мотивированной», поскольку президент Зеленский ранее выступал против закупок российской нефти европейскими странами и призывал ЕС запретить импорт для Венгрии и Словакии. На этом фоне премьер Венгрии Виктор Орбан даже открыто назвал Украину врагом.

Следует отметить, что Будапешт и Братислава действительно зависят от поставок из страны-агрессора России прежде всего из-за географии и инфраструктуры. Венгрия и Словакия не имеют выхода к морю, а их НПЗ, построенные в советский период, ориентированы на переработку нефти марки Urals. Переход на альтернативные сорта требует крупных инвестиций и закупки более дорогого сырья, на что дуэт Орбан-Фицо идти не желает, отдавая предпочтения путинским нефтегазовым «пряникам».

Реальной альтернативой являются поставки через Хорватию по нефтепроводу «Адрия», однако ранее Орбан и Фицо критиковали тарифы на транзит. Тем не менее, как стало известно на днях, обе страны уже обратились к Загребу с просьбой временно обеспечить поставки нефти до возобновления работы «Дружбы». «Хорватия не допустит перебоев поставок топлива в Центральную Европу. Мы готовы помочь в рамках законодательства ЕС»,— заявил тамошний министр экономики Анте Шушняр. Уже 20 февраля венгерская MOL заключила первые контракты на поставки нефти морским путем через Хорватию, поставки ожидаются в середине марта. Для их реализации требуется разрешение Еврокомиссии (ЕК). Словацкая Slovnaft также заказала семь танкеров нефти, не раскрывая при этом происхождение сырья. Сейчас у Венгрии и Словакии есть примерно 90-дневный запас нефти. По этой причине ЕК пока не считает ситуацию чрезвычайной. Заседание экспертной группы ЕК назначено на 26 февраля — почти через месяц после остановки прокачки.

В данном контексте крайне важно отметить, что несколько дней назад Венгрия и Словакия остановили поставки дизеля Украине. Ранее на эти две страны приходилось до 20% украинского импорта топлива, однако в 2026 году эта доля снизилась благодаря поставкам из Польши и стран Балтии. Поэтому прекращение дизельного экспорта не станет для Украины критическим, но способно повысить цены, полагают профильные эксперты.

Несколько иначе обстоит ситуация с электроэнергией. Отечественная энергосистема остается уязвимой после ударов рашистов по инфраструктуре, а быстро нарастить собственную генерацию страна, понятное дело, не может. На Венгрию и Словакию приходится около 62% украинского импорта электроэнергии (более 40% — на Венгрию). Быстрая замена этих объемов затруднена как логистически, так и юридически: даже при переориентации на Польшу или Румынию полностью компенсировать потери не удастся. Формально Будапешт и Братислава не могут полностью остановить экспорт, однако, стремясь повесить всех собак на Киев по кейсу «Дружбы», способны резко его ограничить под техническими или регуляторными предлогами. В таком случае, прогнозируют аналитики, Украине грозят еще более продолжительные веерные отключения электроэнергии.

«Атака рашистов на «Дружбу», которая качает российскую нефть ежегодно на сумму почти 5 млрд евро, является не только весомой поддержкой военного бюджета РФ, но и финансированием пророссийских правительств в Венгрии и Словакии. Поэтому подобные действия Кремля выглядят очень странными, если не понимать принципы когнитивной войны, которую осуществляет Москва против Украины и Европы в целом. Орбан и Фицо обвиняют не настоящих виновников прекращения транзита (кремлевскую верхушку), а Украину, которая, мол, хочет взорвать энергетическую безопасность Словакии и Венгрии. Социологические опросы показывают, что партия Орбана отстает от оппозиции примерно на десять процентов накануне парламентских выборов в Венгрии в апреле. Поэтому для объединения орбановского электората и венгерских националистов нужно найти врага, которым представлена Украина. Пожалуй, это и есть главный смысл путинской многоходовочки. Кроме того, эта российская нефтяная «СВО» имеет целью предоставить повод Венгрии, несмотря на законодательство ЕС и правила ENTSO-E, заблокировать поставки электроэнергии в Украину, которые в период массированных обстрелов по украинской инфраструктуре критически необходимы для наших потребителей. Словакия и Венгрия, несмотря на все крики своих чиновников, имеют возможность получать нефть нероссийского происхождения из любой точки мира через терминал в хорватском городе Омишаль», - констатирует директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко. 

«Транзит российской нефти через Украину во время войны — совершенно неприемлемая вещь, однако кремлевские старцы решили самостоятельно закрыть европейский рынок для российских нефтяных компаний досрочно, как это уже было с газом в начале войны. Напомню, что в 2022 году никаких санкций против российского газа ЕС не внедрял. Это сделал мудрый Путин своими руками, но явно переиграл сам себя. Скорее всего, это произойдет и с российской нефтью, а комбинация по спасению рядового Орбана с треском провалится», - подытоживает эксперт.

В тоже время эксперт-международник Михаил Гончар делает следующий акцент: «Действительно, нефть танкерами можно доставлять на хорватский терминал Омишаль и оттуда перекачивать по нефтепроводу «Адрия» в НПЗ в Сазхолабатте и Братиславе. Однако это не очень нравится Орбану и Фицо. Почему? Да потому что комбинированная логистика с двумя перевалками нефти «съест» почти всю скидку от Путина на сырье, а быть бесконечно «щедрым»- это не о нем. А у Орбана уже выборы в апреле. Неуверенно себя чувствует и Фицо под давлением оппозиции. Поэтому отсюда старые пластинки из Будапешта, Братиславы под дирижированием из Москвы – «во всем виновата Украина», «Украина прервала транзит».

Между тем в минувшее воскресенье, 22 февраля министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто заявил, что в вопросе поставок электроэнергии Украине нужна «особая осторожность», чтобы не навредить венграм Закарпатья. Сийярто записал Facebook-видео по итогам собравшегося в воскресенье правительственного энергетического совета. «Почти половина импорта электроэнергии в Украину поступает из Венгрии. Однако мы пришли к выводу, что в этом вопросе нужно действовать с особой осторожностью, поскольку по ту сторону границы также живут венгры, и прекращение экспорта электроэнергии - это страдания для тех семей, которые живут по ту сторону границы», - сказал он. Кроме того, скандальный венгерский министр добавил, что «наш спор сегодня не с людьми, живущими в Украине и не с семьями, живущими в Украине, а с украинским государством, украинским правительством и с президентом Зеленским».

В отечественном Министерстве иностранных дел (МИДе) тем временем заявили, что официальный Киев исключает и осуждает ультиматумы и шантаж со стороны руководства правительств Венгрии и Словацкой Республики в связи с работой нефтепровода «Дружба». «Мы призываем к конструктивному взаимодействию и ответственному поведению. Ультиматумы следует отправлять в Кремль, но точно не в Киев», – подчеркнули в ведомстве на Михайловской площади. По информации «Европейской правды», вместо поврежденного российской атакой нефтепровода «Дружба» Украина предлагает ЕС использовать для транзита нефти в Венгрию и Словакию другие элементы своей нефтетранспортной инфраструктуры, в частности, нефтепровод «Одесса-Броды».