Холод может снизить мощность электрокаров на 40%

Согласно данным из нового исследования, низкие температуры могут привести к истощению аккумуляторов электромобилей, временно уменьшая их диапазон более чем на 40 процентов при использовании обогревателей салона.

Исследование пяти электромобилей также показало, что высокие температуры могут влиять на диапазон заряда аккумулятора, но не так сильно, как холод. Диапазон возвращается к нормальному при более комфортных температурах.

Многие владельцы обнаружили ограничения на прошлой неделе, когда большая часть США оказалась во власти полярного вихря. Владельцы автомобилей, изготовленных такими производителями, как Tesla, авто которой являются самыми продаваемыми электрокарами в США, жаловались в социальных сетях на сокращение диапазона и замерзание дверных ручек во время похолодания.

«Пока водители понимают, что существуют ограничения при эксплуатации электромобилей в более экстремальных климатических условиях, они с меньшей вероятностью будут застигнуты врасплох», - заявил в своем заявлении директор по автомобильной технике AAA Грег Брэннон. ,

Компания протестировала BMW i3s, Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, выпущенные в 2018 году, а также Tesla Model S 75D и Volkswagen e-Golf 2017 года. У всех есть диапазон по крайней мере 100 миль за заряд. Они были испытаны на динамометре, который похож на беговую дорожку, в камере с климат-контролем.

Автомобильный клуб тестировал автомобили при 20 и 95 градусах, сравнивая диапазон с тем, когда они тестировались при 75 градусах по Фаренгейту, согласно отчету об исследовании.

При 20 градусах средняя дальность движения упала на 12 процентов, когда обогреватель салона автомобиля не использовался. По словам ААА, когда обогреватель был включен, диапазон упал на 41 процент.

При 95 градусах диапазон упал на 4 процента без использования кондиционера и упал на 17 процентов при охлаждении кабины, показало исследование.

AAA рекомендует водителям нагревать или охлаждать свои автомобили, оставаясь подключенными к зарядной станции.