Как тормозить в гололед, чтобы не угодить в ДТП

Накануне длинных выходных многие украинцы отправляются в родные места, чтобы отпраздновать Новый год с родственниками. Не всегда при этом приходится ехать по автобанам, случается попасть и на нечищенную дорогу. Тем временем езда по заснеженной скользкой дороге требует настоящего мастерства. От точности действий водителя зависит, сохранит ли автомобиль управляемость. Об этом пишет aif.ru.

Если при движении по обледеневшей дороге резко нажать педаль тормоза, авто может развернуть. Случается такое потому, что одна сторона машины будет замедляться быстрее другой. При отсутствии антиблокировочной системы железного коня может резко вынести на обочину.

При оборудовании машины ABS, уход в сторону будет заметен не так сильно, однако увеличится тормозной путь, поэтому высока вероятность наехать на препятствие. Важно тормозить не только педалью, но и двигателем.

Так, необходимо перейти на пониженную передачу. Если автомобиль оборудован ручной коробкой, на скорости 80 км/час нужно включить сначала четвертую, а через 10 секунд – третью передачу. Тогда скорость постепенно снизится до 40 км/час без торможения педалью. Это происходит за счет внутреннего сопротивления подвижных частей двигателя на оборотах 3–4 тысячи в минуту. Важно, что при этом способе торможения колеса не блокируются, поэтому управляемость автомобилем сохраняется.

При езде по обледенелой дороге правильнее стараться поддерживать скорость на уровне 50–60 км/час и ехать на второй или третьей передаче. Тогда при движении по прямой машина должна себя вести достаточно стабильно.

Если транспорт оборудован АКПП, эффект торможения двигателем наступает медленнее, чем в случае с «механикой». Необходимо включить принудительно сначала третью, а затем вторую ступень коробки. Рано или поздно авто снизит скорость до нужных 50–60 км/час.

Если машина не оборудован электронными ассистентами, можно попробовать следующий прием. На педаль не нужно давить с одинаковым усилием. Представьте, что вы отбиваете ногой какой-то ритм. Именно так – то нажимая, то отпуская – нужно использовать педаль. В таком режиме колодки не будут намертво схватывать тормозные диски. Примерно так и работает электронная ABS, действуя за счет переменного понижения и нагнетания давления в тормозной системе.

Фото: freepik.com