Выпущен первый в мире самосвал, работающий на водороде

Классический карьерный самосвал высотой в три этажа при полной загрузке является одним из самых больших транспортных средств на планете, — напоминает CNN. По данным консалтинговой фирмы McKinsey, горнодобывающая промышленность ежегодно дает до 7% мировых выбросов углерода. По словам Дэвида Герхардта, главного системного инженера First Mode, компании по производству экологически чистой энергии из Сиэтла, примерно 50% этого объема приходится на самосвалы для перевозки тяжелых пород.

Поэтому компания хочет заменить мощный дизель двигателем на водороде. First Mode создала крупнейшую в мире мобильную водородную электростанцию ​​— гибрид, объединяющий водородные топливные элементы с питанием от аккумуляторов.

Она весит как пять слонов и способна перевозить груз равны весу 100 слонов. «Вы можете себе представить, какая сила требуется, чтобы поднять 100 слонов в гору со скоростью 15 километров в час», — говорит Герхард.

В мае этого года водородный самосвал официально дебютировал на шахте Могалаквена в Южной Африке, принадлежащей компании Anglo American. По оценкам транснациональной горнодобывающей компании средний карьерный самосвал в ее парке потребляет 900 000 литров дизельного топлива в год.

В последнее время все больше отраслей — от наземного транспорта до авиации — рассматривают водород как источник энергии. В августе Германия представила 14 пассажирских поездов на водороде. Airbus также объявил о планах испытать самолеты с водородным двигателем в 2026 году.

Инженер-исследователь в области энергетики Гленн Рамбах отмечает, что водородная технология в конечном итоге может превзойти электрические батареи. Но создание инфраструктуры для получения водородного топлива, необходимого для поддержки парка самосвалов, добавляет он, является одной из основных задач, стоящих перед проектом такого масштаба.

Рамбах считает, что гибридные автомобили, работающие на комбинации водородных и электрических батарей,  могут «смягчить проблему любого несоответствия в электрической или водородной инфраструктуре».

Тем не менее выбросы углерода при использовании водорода в качестве топлива зависят от того, как производится водород. «Зеленый» водород создается с использованием возобновляемых источников энергии, а для создания «голубого» водорода используется ископаемое топливо.

First Mode заявляет, что их самосвал был разработан для работы на зеленом водороде, и компания работает над созданием устойчивой цепочки поставок для поддержки грузовиков.

Читайте также: В Германии запускают первые в мире пассажирские поезда на водороде.

На иллюстрации: Самосвал от First Mode. Фото: Anglo American