Що робити з паркувальним колапсом у Києві

У Києві величезна проблема із паркуванням машин у дворах. Це те, чим міській владі можна і треба зайнятися вже зараз.

Це планомірна робота, яка включає:

• посилений постійний контроль (поліції у тому числі) за паркуванням з дотриманням правил та норм благоустрою;

• звільнення дворів від неексплуатованих автомобілів та індивідуальних гаражів;

• виділення місць, дозволених для паркування, розміткою;

• виділення розміткою місць, де паркування заборонено;

• встановлення дорожніх знаків, що регулюють рух у дворах;

• закріплення місць для нічного паркування в індивідуальне користування мешканцями будинку на умовах рівноправності (включаючи тих мешканців, які не мають автомобіля).

Загалом жителі кожного двору мають самі вирішити, як їм паркувати там машини. Але практика показує, що справедливого та грамотного рішення досягти складно. У дворах панує право сильного та нахабного. Тому влада повинна прийняти основні правила, що можна, а що не можна.

Наприклад, у дворах не можна:

• ставити авто біля під'їздів, загороджуючи прохід, а також перегороджувати пішохідні стежки;

• паркувати у дворах машини комерційного призначення (вантажівки, намисто, причепи);

• паркувати авто на тривалий термін (десь більше доби, а десь і понад 20 хвилин), якщо це не індивідуально виділене місце;

• фізично захищати або займати порожнє місце для паркування (якщо воно не індивідуальне);

• стояти із увімкненим двигуном;

• сигналити.

Звичайно, проблему паркування не вирішити, не визначивши статус дворів і самих багатоквартиних будинків. Але це окрема велика робота. Так само, як визначити, а скільки, власне, місця можна відвести у дворах для паркування без шкоди для дитячих та спортивних майданчиків, газонів, альтанок...