«Укрзалізниця» знайшла дотепний спосіб вигідно спускати мільйони в унітаз

«Укрзалізниця» оголосила тендер з купівлі 35 екологічно чистих туалетів (ЕЧТ), на загальну суму 34,2 млн грн. В середньому вартість одного відхожого місця сучасного типу складає 977 тис грн.

З огляду на те, що отримання відкатів на закупівлях, здійснених за завищеними цінами, - це класика корупційних схем на вітчизняних держпідприємствах, Lenta.UA вирішила з'ясувати - а чи не забагато майже 1 млн грн за туалет? Нехай навіть залізничний.

Почнемо з того, що ЕЧТ - пристосування досить серйозне. Це не біотуалет, як помилково називають його пасажири. Для розщеплення продуктів життєдіяльності в ЕЧТ використовуються не мікроорганізми-сапротрофи, а формальдегід. Який ще й виступає в ролі консерванту, щоб бак-накопичувач в процесі бродіння не розірвало.

У технологічному плані зі звичними синіми кабінками, що встановлюються на вулицях міст під час культмасових заходів, взагалі нічого спільного. ЕЧТ - це туалетний комплекс закритого типу, такі ж системи працюють в літаках.

Система для вагона складається з двох (бо два туалети) унітазних блоків, в які входять клапанна група, корпус, змивна чаша, датчики і фільтри. Електронна панель управління з сенсорною кнопкою змиву, компресор, ресивер, вакуумний насос, ТЕНи обігріву баків і два бака по накопиченню біологічних відходів (максимальний обсяг - до 24 л. Розрахований на 50 використань). Крім того, в комплект входить підлога, а також кріплення для підлоги, унітазів і баків.

Фахівці вважають, що мільйон гривень для такої туалетного системи ціна цілком прийнятна. Наприклад, в Швеції в громадських місцях встановлюються екологічно чисті туалети, на чотири кабінки. Ціна - близько мільйон євро. Зрозуміло, що в вартість входить ще й сам павільйон, але порядок цін схожий. Взагалі, якщо новий вагон коштує в середньому $1 млн, то що таке 1 млн грн за сучасний туалет?

Однак, на думку експерта з транспорту громадської організації «Євро-патруль» В'ячеслава Коновалова, це невиправдано дорого.

«По-перше, це опт, і ціни просто зобов'язані бути нижче. Вони серйозно завищені, щонайменше, на третину. Мабуть, «Укрзалізниця» заклала туди і капітальний ремонт вагона. Наприклад, «РЖД» на тендері купує туалети, якщо в гривнях, по 830 тис. І це разом з роботами по монтажу. У нас же вартість установки в кошторис не входить. Зате кнопка для змиву води коштує 5,9 тис грн, як хороший смартфон», - говорить експерт.

До речі, два роки тому «Укрзалізниця» закупила для поїздів 138 ЕЧТ на загальну суму 125 млн грн. Вартість одного комплексу склала 905 тис грн. У тендерах брали участь лише дві українські фірми - науково-виробниче об'єднання «МДС» (отримало підряд на 62 млн грн) і науково-виробниче підприємство «Рост» (63 млн грн). В ході торгів ціну було знижено щодо очікуваної на 0,8%. Показово, що жодна інша фірма не намагалася подати заявку на тендери. За даними громадської організації «Залізниця без корупції», крім зазначених компаній ніхто в тендері не міг би взяти участь через вимоги «Укрзалізниці»: мати трирічний підтверджений досвід співпраці з «Укрзалізницею» з установки екологічно чистих туалетів.

Досить цікава, треба відзначити, біографія цих підприємств. За даними Цензор.НЕТ , власники НПП «Рост» - колишні депутати від «Партії регіонів» Любов Паронова і Костянтин Лебідь. Компанії належить Вільнянський машинобудівний завод.

НВО «МДС» зареєстровано на Ігоря Теличка. Він був співзасновником збанкрутілого проектно-конструкторського виробничого підприємства «МДС» - на цю фірму було зареєстровано техумови на виготовлення вагонних туалетів EVAC Compact. Співвласниками НВО «МДС» є Андрій Лашко (син колишнього першого заступника директора «Укрзалізниці» Анатолія Лашко) і Наталія Федюшина (дочка екс-заступника директора «Укрзалізниці» Юрія Федюшина).

Електронний аукціон з купівлі 35 нових ЕЧТ намічений на 18 червня. Всі бажаючі повинні встигнути подати тендерні пропозиції на 10:00 13 травня. Проте, хто буде брати участь в конкурсі, здається, очевидно.

Андрій Кузьмін, Lenta.UA

Заставне фото: УНІАН