ВМФ США повернеться до механічної системи керування кораблями

Військово-морський флот США повертає механічне управління кораблів замість сенсорного, передає TechCrunch. Причиною такого рішення стали проблеми з навчанням моряків управління новими системами IBNS (Integrated Bridge Navigation System). 

Національна рада транспортної безпеки США провела розслідування зіткнення есмінця USS John S. McCain і нафтового танкера в серпні 2017 року і встановила, що інцидент стався через відсутність рівня підготовки моряків, який керував есмінцем, і відсутність документації щодо використання IBNS. 

«Непорозуміння членів екіпажу свідчать про більш фундаментальну проблему з навчанням новій системі управління IBNS», - сказано в звіті Національної ради транспортної безпеки США. 

Виявилося, що один з членів екіпажу гадав, що управляє всіма двигунами есмінця, але насправді він контролював лише одну сторону судна. Він збільшив потужність контрольованої сторони і різко повернув, що призвело до зіткнення з танкером. 

Також було встановлено, що багато моряків не знають про деталі роботи IBNS досі, що не дозволяє швидко реагувати у кризових ситуаціях.

У серпні 2017 року Південно-Китайському морі есмінець USS John S. McCain зіткнувся з нафтовим танкером Alnic MC. У результаті загинули 10 осіб і ще 58 отримали поранення. Есмінець отримав значні пошкодження корпусу, а каюти, машинне відділення і рубка зв'язку були затоплені.

Нагадаємо, в червні 2019 року на найбільших військових міжнародних навчаннях Baltops, які проходили біля узбережжя Литви, десантний корабель Військово-морських сил Польщі «Гнєзно» (Gniezno) отримав пробоїну.

Фото: shipsandoil