Халатність у стратегічному порту: ДП «МТП “Південний”» опинилося під ризиком багатомільйонних втрат

У вересні 2025 року виконувачем обов’язків директора ДП «Морський торговельний порт “Південний”» став Вячеслав Волошин. Згідно з даними відкритих реєстрів, із жовтня 2025 року він офіційно значиться керівником підприємства з позначкою про тимчасове виконання обов’язків.

Після його призначення до бек-офісу були залучені «перевірені» співробітники, яким встановили значні доплати та премії. За твердженнями у публічному просторі, лише кілька осіб отримали нарахування на мільйони гривень. Обґрунтованість таких виплат та їх відповідність фактично виконаній роботі наразі офіційно не підтверджена.

Енергозабезпечення: перехід до постачальника «останньої надії»

На початку 2026 року підприємство залишилося без чинного договору на постачання електроенергії. У результаті ДП «МТП “Південний”» було змушене перейти на механізм постачання через постачальника «останньої надії» (ПОН).

Функції ПОН виконує ДПЗД «Укрінтеренерго». За офіційною інформацією, електроенергія за цим механізмом є дорожчою за ринкові пропозиції, адже ПОН застосовується лише як тимчасовий інструмент. Законодавство передбачає, що споживач може отримувати електроенергію від ПОН не більше 90 днів, після чого зобов’язаний укласти договір із комерційним постачальником.

Переплата у першому кварталі

За оприлюдненими даними, у першому кварталі 2026 року порт міг переплатити близько 10 мільйонів гривень через закупівлю електроенергії за цінами ПОН, які перевищували ринкові більш ніж на 30%.

Станом на кінець березня 2026 року процедура закупівлі електроенергії через систему «Прозорро» так і не була оголошена. Це створювало ризик припинення постачання після завершення граничного терміну та потенційної зупинки роботи стратегічного підприємства.

Для підтвердження факту переплати необхідні первинні документи: договори, акти приймання-передачі, рахунки, обсяги споживання та ціни у відповідні періоди.

Закупівлі автомобілів

У листопаді 2025 року в системі «Прозорро» було зафіксовано процедуру закупівлі легкового автомобіля для ДП «МТП “Південний”» з очікуваною вартістю понад 2,5 млн грн. Водночас ця процедура була відмінена.

У публічному просторі з’явилися повідомлення про придбання люксових автомобілів для службового користування, однак підтвердження через офіційні джерела та завершені договори наразі відсутнє.

Питання до контролюючих органів

Викладені факти потребують належної правової оцінки. У разі підтвердження інформації йдеться про можливу службову недбалість, що призвела до багатомільйонних втрат державного підприємства, а також про ризики неефективного використання бюджетних коштів.

З огляду на стратегічне значення порту «Південний» для економіки та логістики країни, доцільним виглядає проведення перевірки з боку правоохоронних органів та Державної аудиторської служби з подальшим оприлюдненням результатів для суспільства.

Подальший розвиток ситуації залежатиме від документального підтвердження викладених фактів та офіційної позиції підприємства.