Коронавірус зламав міжнародну систему метеопередбачень

Пандемія коронавирусной інфекції істотно вплинула на повсякденне життя людства. Світу загрожують економічний і продовольча криза, колапс систем охорони здоров'я та багато інших проблем. Ще однією проблемою стали зміни в роботі метеорологів, вірніше, систем метеоспостережень, які відіграють важливу роль у багатьох сферах життєдіяльності людей. 

Заклопотаність з приводу цього висловила Всесвітня метеорологічна організація (ВМО), яка побоюється, що пандемія може вплинути на кількість і якість спостережень і прогнозів, а також на моніторинг атмосфери і клімату. 

В організації зазначають, що глобальна система спостережень ВМО є основою для всіх видів метеорологічного та кліматичного обслуговування і продукції, що надаються 193 державами і територіями своїм громадянам. Вона забезпечує спостереження за станом атмосфери і поверхні океану за допомогою наземних, морських і супутникових приладів. Отримані дані використовуються для підготовки аналізів погоди, прогнозів, рекомендацій і сповіщень. 

"Національні метеорологічні і гідрологічні служби продовжують виконувати свої основні функції цілодобово і без вихідних, незважаючи на серйозні труднощі, викликані пандемією коронавирусной інфекції. Ми високо цінуємо їх відданість справі захисту людей і майна, проте беремо до уваги всі великі обмеження в частині потенціалу і ресурсів" , - заявив генеральний секретар ВМО Петтері Таалас. 

Багато компонентів системи спостереження, наприклад супутникові, а також багато наземні мережі спостереження частково або повністю автоматизовані. Тому очікується, що вони будуть продовжувати функціонувати без істотного зменшення потужностей протягом декількох тижнів, а в деяких випадках навіть довше. Однак якщо пандемія триватиме довше декількох тижнів, то відсутність ремонту, технічного обслуговування, поставок і перестановки обладнання стане підставою для занепокоєння. 

Деякі компоненти системи спостереження вже зазнали впливу. Особливо помітний вплив справила значне скорочення інтенсивності повітряного руху. Польотні вимірювання температури навколишнього середовища, швидкості і напрямку вітру є вкрай важливим джерелом інформації як для прогнозування погоди, так і для моніторингу клімату. 

Комерційні повітряні судна вносять свій внесок в Систему передачі метеорологічних даних з літака (АМДАР), використовуючи бортові датчики, комп'ютери і системи зв'язку для збору, обробки, форматування і передачі даних метеорологічних спостережень на наземні станції по радіо і супутникового зв'язку. 

У деяких частинах світу, особливо над Європою, протягом декількох тижнів спостерігається різке зниження числа вимірів. Держави - члени ЕВМЕТНЕТ (об'єднання з 31 Європейської метеорологічної служби) обговорюють способи тимчасово задіяти можливості інших компонентів мереж спостереження, щоб частково пом'якшити наслідки нестачі спостережень з літаків. 

При звичайних умовах система спостережень АМДАР щодня виробляє понад 700 тисяч високоякісних спостережень за температурою повітря, швидкістю і напрямом вітру, надає необхідну просторово-часову інформацію і виробляє все більше вимірів вологості і турбулентності. 

У більшості розвинених країн приземні метеорологічні спостереження в даний час майже повністю автоматизовані. 

Однак у багатьох країнах, що розвиваються перехід до автоматизованих спостереженнями все ще не завершений і метеорологічне співтовариство як і раніше покладається на спостереження, які проводяться вручну фахівцями зі спостереження за погодою і передаються в міжнародні мережі для використання в глобальних погодних та кліматичних моделях. 

За останні два тижні ВМО зіткнулася з істотним зниженням доступності таких неавтоматических спостережень. Це явище частково можна вважати наслідком нинішньої пандемії коронавирусной інфекції, однак поки не ясно, чи можуть грати роль і інші фактори. В даний час ВМО вивчає це питання. 

"В даний момент очікується, що негативний вплив нестачі спостережень на якість метеорологічної прогностичної продукції буде відносно помірним. Однак у міру все більшого зниження доступності погодних спостережень з літаків можна очікувати поступового зниження рівня надійності прогнозів", - заявив Ларс Пітер Ріішойгаард, директор Сектора системи Земля департаменту інфраструктур ВМО. 

"Аналогічну ситуацію можна очікувати в тому випадку, якщо число наземних метеорологічних спостережень продовжить скорочуватися, зокрема якщо спалах Covid-19 почне чинити більший вплив на здатність спостерігачів виконувати свою роботу в багатьох країнах, що розвиваються. ВМО буде продовжувати стежити за ситуацією", - сказав він . 

В даний час понад 16 метеорологічних і 50 науково-дослідних супутників, 10000 наземних метеорологічних станцій, з персоналом та автоматичних 1000 аерологічних станцій, 7000 суден, 100 заякоренних і 1000 дрейфуючих буїв, сотні метеорологічних радіолокаторів і 3000 спеціальним чином обладнаних комерційних літаків щодня роблять виміри за основними параметрами атмосфери, суші і поверхні океану. 

"Проблема впливу зміни клімату та зростаючого числа пов'язаних з погодою стихійних лих і раніше актуальна. Пандемія Covid-19 створює додаткові труднощі і може погіршити ризики, пов'язані з багатьма небезпечними явищами, на рівні країн. Тому важливо, щоб уряди звернули увагу на можливості раннього оповіщення та спостереження за погодою на національному рівні, незважаючи на кризову ситуацію, викликану пандемією Covid-19 ", - заявив генсек ВМО Петтері Таалас.

Читайте також : Коронавірус змусив країни створити «світовий уряд»

Фото: meteoclub.gr