Міграційні «забави» Лукашенка боляче вдарили по російському бізнесу

У зв'язку з організованим режимом Олександра Лукашенка міграційною кризою, Польща закрила кілька пунктів пропуску на кордоні з Білоруссю для вантажних перевезень, повідомляє Reuters.

«Довгі колони вантажівок сформувалися на чотирьох діючих прикордонних переходах Польща-Білорусь з шести», - йдеться у повідомленні.

Це вантажівки, які перевозять товари та сировину до Білорусі та Росії, де вони використовуються для виробництва продуктів харчування.

Водночас, за інформацією білоруської прикордонної служби, працюють шість пунктів пропуску на кордоні з Литвою.

Джерело на російському ринку повідомило, що у будь-який час доби біля прикордонних переходів на польсько-білоруському кордоні стоять 400-600 вантажівок, оскільки час проходження кордону, зі звичних 12-24 годин очікування, зростав до 2-4 днів.

Такі простої призвели до збільшення транспортних витрат для власників вантажів, оскільки щодня очікування коштує 500 євро, а зміна маршруту та пункту перетину кордону коштує 300-400 євро.

За словами іншого джерела, поки втрати російських імпортерів невеликі, але якщо ситуація погіршиться, «це може призвести до розриву ланцюжка поставок і зупинки заводів» у Росії, оскільки рух автомобілів у зворотному, до ЄС, вже погіршився.

У зв'язку з цим група лобістів, до якої входять Mars, Pepsi, Danone, Nestle, CocaCola, Metro, TetraPak, звернулася до російського уряду з проханням втрутитися у ситуацію.

«Збереження нинішньої ситуації може істотно вплинути на ланцюжки поставок і доступність товарів для населення, зокрема товарів першої необхідності, особливо з урахуванням збільшення обсягів вантажів та підвищеного попиту напередодні новорічних свят», - йдеться у листі лобістів уряду РФ.

У листі також йдеться, що майже 10% всього імпорту Росії проходить через Білорусь та Польщу

У російському уряді запевнили, що вже почали вивчати ситуацію для вирішення проблеми.

За даними білоруської прикордонної служби, аналогічні «пробки» утворилися на білоруському кордоні з Євросоюзом, у яких будь-якої доби фіксується 400-700 вантажних автомобілів.

Ілюстративне фото: euronews.com