Нафтові порти Усть-луга та Койвісто на Балтійському морі досі не можуть повноцінно обробляти нафтові вантажі після ударів українських безпілотників.
Російські НПЗ змушені шукати альтернативні маршрути експорту, зокрема дорожчі залізничні перевезення до інших терміналів, повідомляє Reuters.
Особливо ускладнилася ситуація з дизельним паливом: з 22 березня його не можуть відвантажувати через Койвісто, який був одним із головних експортних напрямків для російських нафтопереробних заводів у європейській частині Росії і Сибіру.
Через пошкодження інфраструктури частину мазуту та інших нафтопродуктів намагаються перекинути до інших портів, зокрема висоцька та тамані. Однак ці варіанти мають обмеження: менші потужності або складнішу логістику.
За словами трейдерів, це вже створює додатковий тиск на російську нафтову систему й може призвести до скорочення видобутку.
Постачання з койвісто та усть-луги скоротилися до рівня одного судна, хоча зазвичай ідеться про 40-50 відправок на тиждень.
Фото: скріншот.
Новини
Реабілітаційні спроможності: на Черкащині фіналізували масштабний проєкт
19:36 21 тра 2026.
Рада оборони: Ігор Табурець про чергове засідання
19:30 21 тра 2026.
Столичні комунальники заплатили понад мільйон за безкоштовні рослини
19:15 21 тра 2026.
Трамп вирішив «звільнити» Кубу
18:55 21 тра 2026.
Постачальник харчів для військових "КОНТРАКТ ПРОДРЕЗЕРВ 5" звернувся до СБУ через виявлення стеження. ДОКУМЕНТ
18:47 21 тра 2026.
"МВС Незламні": історія майора НГУ Євгенія Лахненка
18:34 21 тра 2026.
Депутат і бармен пропонували чоловікам за $17 тисяч трансфер до Румунії.
18:34 21 тра 2026.
Буданов запевняє, що Кремль знижує планку цілей війни
18:15 21 тра 2026.
Масштабну схему привласнення квартир померлих людей виявили на Київщині
17:55 21 тра 2026.
СБУ ліквідувала у Харкові масштабну схему ухилення від мобілізації
17:15 21 тра 2026.