РФ дозволила собі порушити санкції проти Північної Кореї - ЗМІ

Російський танкер Tantal порушив міжнародні торговельні санкції, передаючи в морі паливо на північнокорейське судно не менше чотирьох разів за період з жовтня 2017 року по травень 2018 року, повідомили Reuters два члена екіпажу, що були свідками цих операцій.

"Прімпортбункер", власник судна, не відповів на запити про надання коментарів по телефону. Ніхто не відчинив двері, коли кореспондент Reuters відвідав будівлю, де знаходиться штаб-квартира "Прімпортбункера" в портовому місті Владивосток на тихоокеанському узбережжі Росії. 

Протягом чотирьох рейсів між 13 жовтня 2017 року і 7 травня 2018 року танкер Tantal відправлявся буцім-то в китайський порт Нінгбо (Ningbo) згідно портовим документам. Але в міжнародних водах він швартувався з північнокорейським судном, на яке перекачував паливо.

Два члена екіпажу заявили, що перекачування відбувалася при вимкненому транспондері, який дозволяє відстежувати місцезнаходження судна в морі. Експерти вважають: таке можливо, якщо ретранслятор був відключений навмисно, або Tantal увійшов в зону, не покриту радіолокатором. Але, за словами двох членів екіпажу, кожен раз транспондер знову вмикався, як тільки судно поверталося в російський порт. Вони відмовилися назвати свої імена, пославшись на страх репресій. 

"Ми офіційно реєструвалися в Нінгбо, проте відправлялися в 12-мильну зону (межа російських територіальних вод), - сказав один з членів екіпажу, описавши всі чотири рейси, в яких він брав участь. - Ми працювали там вночі з північнокорейським танкером Chon Moyng- 1".

Такі операції порушують міжнародні санкції, введені проти Північної Кореї у зв'язку з її ядерною і ракетною програмою, вони включають заборону, накладену ООН на майже 90 відсотків експорту нафтопродуктів в Пхеньян. Вашингтон звинуватив Москву в «шахрайстві» і заявив, що у нього є докази «послідовних і широкомасштабних порушень з боку Росії». У попередніх випадках РФ заявляла, що такі звинувачення не підтверджуються доказами. 

Міністерство закордонних справ Росії і Управління з контролю за іноземними активами міністерства фінансів США, яке відає економічними і торговельними санкціями й наглядає за їх дотриманням, не відповіли на запити про коментарі щодо Tantal. 

Далекосхідне митне управління Росії заявило, що не може надати інформацію про рейси цього танкера. Адміністрація морського порту Приморського краю, в яку входить Владивосток, сказала, що запросила інформацію у Федерального агентства морського і річкового транспорту у відповідь на питання Reuters, але агентство так і не отримало жодної інформації. 

Chon Myong-1 було включено США в березні 2018 року в список суден, які здійснювали перевалку палива в порушення санкцій. Reuters не вдалося отримати коментар від Північної Кореї і власників Chon Myong-1. За словами моряків - інформаторів агентства, - танкер РФ приховував свої поставки в Північну Корею під виглядом передачі палива в морі китайському судну. 

Ще один, третій, член екіпажу говорив, що "Тантал" швартувався в усіх випадках не з північнокорейським судном, а з зареєстрованим в Китаї Hui Tong 27. Але дані агентства по судноплавству Refinitiv показали, що Hui Tong 27 в цей час взагалі не було в заданому районі. 

У грудні 2017 року агентство Reuters вже повідомляло з посиланням на компетентні джерела в сфері безпеки із Західної Європи, що російські танкери регулярно постачали паливо Північній Кореї.

(На фото Yahoo Finance - танкер "Тантал")