26 июня 1948 года началась операция "Берлинский воздушный мост"

Официально "Берлинский воздушный мост", который стал ответом на советскую блокаду Западного Берлина, открылся 26 июня 1948 года, когда в аэропорту Темпельхоф приземлился первый военный самолёт США. Великобритания присоединилась двумя днями позже. за все время в операции, которая закончилась в мае 1949 года, участвовали 442 самолёта США и 101 самолёт Великобритании. 

Через месяц после ее начала объем ежедневных воздушных поставок в Берлин вырос с 750 тонн до 2 тысяч тонн и более. На самолетах доставлялось продовольствие, уголь, бензин, медикаменты и другие предметы первой негобходимости. Всё это стало возможным благодаря уникальной организации моста - самолёты прибывали в Берлин по северному и южному коридорам, а возвращались по центральному. 

Движение было исключительно односторонним, самолеты занимали в коридорах пять уровней. Если самолет не смог сесть с первой опопытки, он улетал, не рагрузившись, обратно. Разгрузка и в целом пребывание на земле самолета продолжалось не более 30 минут. Благодаря этой четкой системе самолеты садились в аэропорту каждые 3 минуты.

С июня 1948 года по май 1949 года, когда советская блокада была снята, по Берлинскому воздушному мосту перевезли 1,44 млн тонн угля, 490 тыс тонн продовольствия и 160 тыс тонн строительных 

Через 15 лет после открытия воздушного моста этот день стал еще одной знаменательной вехой в мировой истории - Западный Берлин посетил президент США Джон Кеннеди, который, выступая с речью у ратуши в Шёнеберге, своей ставшей знаменитой фразой Ich bin ein Berliner ("я - берлинец") подчеркнул свою и американского народа в целом поддержку берлинцев. В дальнейшем этот, как бы сейчас сказали, слоган, где слово "берлинец" заменялось на актуальное в данный момент, неоднократно использовался по сходным ситуациями политиками разных стран. 

Фото: Джон Кеннеди произносит свою знаменитую "берлинскую речь" Wikipedia