Казахстан решил спасти РФ от бензинового кризиса

"Все будет зависеть от пропускной способности железнодорожного транспорта. На сегодняшний день у нас есть договоренность, что до 30% востребованных нефтепродуктов - бензин и дизельное топливо - будет оставаться в Казахстане, а остальное будет отправляться в Российскую Федерацию", - говорит министр энергетики страны Ерлан Аккенженов.

"Конденсат" работает преимущественно на российском сырье. У него нет трубопроводов, соединяющих его с месторождениями и нефтепроводными системами, поэтому он получает и отправляет товар по железной дороге, сообщает "Курсив".

Аккенженов отмечает, что владелец не находится в санкционных списках, поэтому вторичные санкции Казахстану не грозят.

По его словам, поставки казахстанского бензина и дизельного топлива в РФ могут начаться с этого НПЗ немедленно, а начало поставок бензина и дизельного топлива с "Конденсата" в РФ позволит увеличить инвестиции в расширение этого НПЗ и сохранить рабочие места.

Этот НПЗ небольшой. Он может производить лишь 200 тыс. тонн бензина и 200 тыс. тонн дизельного топлива класса Евро-5 в год.

Ежедневная потребность РФ в моторном топливе составляет ориентировочно 110 тыс. тонн в день, то есть даже годовые мощности "Конденсата" равны примерно четырём дням потребности России.

Фото: "Курсив".