Миру грозит масштабный газовый кризис

С закрытием пролива Ормуз цены на бензин и авиационное топливо растут, нехватка газа для приготовления пищи вызывает драки в Индии, а фермеры беспокоятся о дизельном топливе и удобрениях, сообщает Bloomberg.

С практически отсутствующими запасами, без стратегических резервов и без легких замен, сжиженный природный газ (LNG) может стать одной из самых острых болевых точек в кризисе, который расширяется 

"Мы уже на пути к сценарию газового кризиса апокалиптического масштаба. Даже после окончания войны, нарушение поставок СПГ может длиться месяцами или даже годами - в зависимости от того, сколько времени понадобится для восстановления повреждений", - сказал энергетический аналитик MST Marquee Саул Кавоник.

США все еще будут наращивать производство, но с учетом того, что Ближний Восток испытал трудности, баланс быстро становится отрицательным. 

Партия газа, направляющаяся в Азию, стоит около 80 миллионов долларов и более чем вдвое превышает ставку до начала войны в Иране. 

Вьетнам и Филиппины фактически приостановили дополнительные закупки до снижения цен, тогда как индийские компании вынуждены были осуществить некоторые из самых дорогих закупок за последние годы. 

Пакистан, уже пострадавший от всплеска в 2022 году, приведшего к серьезным отключениям электроэнергии, ускоряет усилия по сокращению потребления. 

Длительное закрытие завода в Катаре - при условии ремонта поврежденного оборудования, а также медленного восстановления экспорта и перевозок через Ормуз - является проблемой не только для беднейших стран.

Шестимесячное прекращение работы означает, что развитые страны Европы и Азии также испытывают давление и сокращение, если цены на газ побьют максимумы, которые наблюдались в 2022 году, отмечает исследовательская группа Rystad Energy. 

Ограничение потребления газа в Европе обычно начинается с отраслей, которые больше всего зависят от топлива - производителей химикатов и крупных промышленных потребителей. 

Подъем в Персидском заливе выгоден другим крупным производителям, которых считают более надежными ставками, включая Австралию и особенно США, которые пока в значительной степени защищены от скачков цен. 

Но вопрос заключается в том, имеет ли кто-то из них возможность существенно увеличить производство и обслуживать новых клиентов в короткие сроки. 

Азиатские страны уже "стучат", говорят американские чиновники. Правительство Тайваня стремится увеличить закупку американского сжиженного природного газа с июня, тогда как чиновники в Бангладеше изучают возможную сделку на получение дополнительных поставок. 

Министр энергетики Японии попросил австралийского министра открыть больше поставок, что некоторые эксперты отрасли считают напрасными надеждами - производитель уже достиг максимальных объемов. 

Еще одним потенциальным выгодополучателем является Россия, отмечает Bloomberg. Она постоянно перевозит сжиженный природный газ в Китай, чтобы обойти более строгие западные ограничения и потерю Европы как главного покупателя газа. 

Последний пятилетний план Китая, опубликованный в начале этого месяца, призывает к ускорению работ над газопроводом центрального маршрута Китай-Россия - вероятно, речь идет о "Силе Сибири 2". 

До недавнего времени Москва продвигала проект с гораздо большим энтузиазмом, чем Пекин, который уже давно больше беспокоился о диверсификации поставок. 

Европа и Азия рискуют соревноваться за ограниченные запасы, повышая вероятность ценовой войны между Атлантическим и Тихим океанами. 

Это создает выгодную возможность для трейдеров с неконвертируемыми грузами - и даже может побудить некоторых отказаться от долгосрочных контрактов, чтобы получить более высокие спотовые цены, как это было в 2022 году.

Фото: Doha News.