Появился прогноз мирового рынка пассажирских самолетов от Airbus и Boeing к 2042 году

За последние два года производители самолетов, такие как Airbus и Boeing, добились рекордного увеличения заказов на новые самолеты благодаря возвращению полетов гражданской авиации до допандемийного уровня. Об этом со ссылкой на пресс-релизы компаний сообщает ресурс Simple Flying.

В последние месяцы обе компании предсказали потребность в новых самолетах в ближайшие 20 лет.

Европейский производитель Airbus 

Airbus прогнозирует спрос на 40850 новых пассажирских и грузовых самолетов в течение следующих 20 лет. Эти самолеты либо заменят старые самолеты, имеющиеся в настоящее время на рынке, либо пополнят существующий мировой парк самолетов. Airbus указывает, что 32630 самолетов (80% новых самолетов) являются узкофюзеляжными, а 8220 (20%) - широкофюзеляжными. 

Наибольший спрос на новые самолеты в течение следующих двух десятилетий будет наблюдаться в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Китае. В этих двух регионах будет поставлено более 46% (около 19000) новых самолетов. На Европу и Северную Америку будет приходиться почти по 20% спроса на новые самолеты. Латинская Америка и Африка являются растущими рынками, и в будущем их флот станет свидетелем беспрецедентного роста. 

Ближневосточному региону требуется около 10% новых самолетов. Интересно, что новая авиатехника на Ближнем Востоке будет состоять в равной степени из узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов. 


Американский авиагигант Boeing 

Версия прогноза коммерческого рынка Boeing на 2023 год показывает, что в ближайшие 20 лет потребуется 42595 самолетов. Boeing заявляет, что глобальный пассажиропоток примерно восстановился после спада, связанного с пандемией. 

Хотя проблемы с цепочками поставок и нехватка рабочей силы все еще существуют, авиакомпании по всему миру видят огромный потенциал для будущего роста. Таким образом, возрастет потребность в новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетах. 

По данным Boeing, более 80% роста парка будет приходиться на сегмент узкофюзеляжных самолетов (76% узкофюзеляжных, 4% региональных самолетов). Около 18% составят широкофюзеляжные самолеты, а остальные 2% — грузовые. 

Кроме того, Индия и Китай будут лидировать в развитии авиации в ближайшие годы. Boeing полагает, что к 2042 году будет обслуживаться менее 25% мирового активного парка самолетов. Остальные 75% будут заменены самолетами следующего поколения.

Ранее в Европейском авиационном ведомстве «намекнули», сколько еще продлится война в Украине.

Фото: BCCL 2019, The EconomicTimes