В России зэки будут строить вторую ветку БАМа в «добровольно-принудительном» порядке

На Дальнем Востоке в России в Хабаровском крае участок второй железнодорожной линии Байкало-Амурской магистрали (БАМ) будут строить заключенные. Соглашение «о привлечении осужденных к принудительным работам» подписали начальник Управления Федеральной службы исполнения наказаний Юрий Дорохин и гендиректор компании «УК Бамстроймеханизация» Александр Чернояров, сообщают «РИА Новости».

К принудительному труду планируют привлечь 3 тысячи заключенных. Все они будут прикреплены к спецучастку за пределами колоний, который будет функционировать как исправительный центр. Здание для «каторжан» построят «УК Бамстроймеханизация» и ГП  «Российские железные дороги».

Читайте также: Цена романтики. Как американцев в ГУЛАГ отправляли

Для выхода из колонии заключенные будут подавать ходатайство в суд (после определенного срока) для замены лишения свободы на работы. 

Привлечение труда заключенных российских власти объяснили острой нехваткой кадров.

Напомним, власти РФ одобрили идею рабского труда заключенных на стройках страны.

Контекст

• Байкало-Амурская магистраль соединяет Восточную Сибирь и Дальний Восток. Она считается крупнейшей в мире (4,3 тыс. км). Вторую ветку протяженностью 340 км строят от станции Улак до станции Февральск. «Стройка века» стартовала 5 апреля 2021 года. Работы ведут все десять бригад железнодорожных войск РФ.
• ФСИН России давно планировала использовать принудительный труд заключенных. Такой труд активно использовался советской системой ГУЛАГ, в том числе при строительстве первой линии БАМа. По разным оценкам историков в строительстве БАМа участвовали около 50 тысяч заключенных, из которых почти треть погибли.
• До революции 1917 года использовался труд каторжан. Их труд описал русский литератор Николай Некрасов (1821-1878) в поэме  «Железная дорога»(1864).

Читайте также: Подавляющее большинство россиян поддержали возрождение в РФ традиций ГУЛАГа

Фото: архивный снимок, syktnet