Вопреки экологам и ЕС, Польша решила строить Балтийский канал

Несмотря на опасения экологических активистов и возражения Европейского союза, Польша не оставляет планов прорыть канал через узкую полосу земли, которая отделяет ее главную восточную береговую линию от Балтийского моря, пишет Reuters.

Вислинская коса представляет собой поросший густым лесом песчаный берег длиной 55 км и шириной менее 2 км, отделяющий Польшу от русского анклава - Калининградской области.

В настоящее время вход в лагуну из Балтийского моря возможен только через российскую оконечность косы. Правящая партия Польши «Право и справедливость» (PiS), глубоко не доверяющая России, говорит, что канал необходим как по соображениям безопасности, так и по экономическим причинам.

Критики считают этот дорогостоящий проект проявлением тщеславия, который может стать еще одной горячей экологической точкой в отношениях между Варшавой и Брюсселем, после того, как верховный суд ЕС признал увеличение вырубок в Беловежской пуще незаконным.

Защищая проект, стоимость которого оценивается в 900 миллионов злотых (237 миллионов долларов), министр Польши по морским делам Марек Гробарчик заявил: «Первая и основная причина строительства ... это угроза с востока».

«Это граница ЕС, НАТО и, прежде всего, Польши, и сейчас ее невозможно контролировать, потому что корабли могут войти в Вислинский залив только с одобрения России», - сказал он, добавив, что работы начнутся во второй половине 2019.

Россия развернула в Калининграде передовые ядерные ракеты "Искандер", в то время как Варшава активно лоббирует наращивание присутствия войск НАТО на ее территории, особенно после того, как в 2014 году Москва аннексировала Украинский Крым.

Представитель ЕС заявил в пятницу, что Польше следует воздержаться от строительства канала до получения одобрения Европейской комиссии.