За рубежом Топливо

РФ начинает импортировать дизельное топливо

18:55 17 июл 2026.  30 Читайте на: УКР РУС

Россия будет импортировать дизельное топливо вследствие ударов по НПЗ, которые привели к дефициту дизеля почти на 40%.

Правительство России подготовило законодательную базу, которая позволит импортировать дизельное топливо по аналогии с бензином, который уже закупается в Беларуси, Казахстане и Индии, сообщает The Moscow Times.

Для дизельного топлива вводится импортный демпфер, сообщили в Минэнерго РФ. В рамках этого механизма, который уже действует для иностранного бензина, нефтегазовые компании - импортеры топлива - будут получать субсидии из бюджета. Государство компенсирует им разницу между мировыми ценами и внутрироссийскими.

В российском ведомстве считают, что это позволит оперативно привлекать объемы топлива из-за рубежа, "сохраняя экономическую привлекательность таких поставок для импортеров".

Исторически Россия сама является одним из крупнейших экспортеров дизельного топлива, пишет издание. Около 40–50 % произведенного топлива вывозилось за границу. Например, в 2023 году внутреннее потребление дизельного топлива составило 52,2 млн тонн, а 35,7 млн пошло на экспорт.

Однако удары по НПЗ, которые снизили нефтепереработку в России до 20-летних минимумов, привели к сокращению выпуска дизельного топлива почти на 40% - даже больше, чем бензина, выпуск которого сократился на четверть.

На проблемы с "соляркой" жалуются аграрии из южных регионов, где стартовала уборочная кампания. На заправках установлены лимиты -100 или 200 литров на одного человека, тогда как один комбайн за смену полевых работ сжигает 300 литров.

Цены на дизельное топливо, по данным Росстата, к концу июня подскочили на 18,1% в годовом исчислении - рекорд за 15 лет. В Южном федеральном округе средняя цена дизельного топлива достигла 110 рублей за литр, несмотря на то, что сейчас его экспорт закрыт - впервые с 2023 года.

Вероятным поставщиком дизельного топлива в Россию станет Индия, сообщили Reuters источники, знакомые с ситуацией. По их словам, нефтяные компании могут обратиться к индийским НПЗ, если ситуация на топливном рынке ухудшится.

Пока Индия отправила в Россию лишь две партии бензина - около 100 тысяч тонн. Дефицит нефтепродуктов оценивают в 400-600 тысяч тонн в месяц.

Фото: соцсети.