Война и вода: как морские дроны отправляют за русским кораблем суда оккупантов

В ночь на 5 августа морские дроны атаковали российский нефтяной танкер «Сиг», стоящий на якоре возле Керченского моста. Из-за взрыва было повреждено машинное отделение в районе ватерлинии, при этом экипаж, состоящий из 11-ти человек не пострадал. Построенный в 2014 году танкер шел из турецкого порта в порт «Кавказ» в Краснодарском крае России. В сентябре 2019-го «Сиг» и еще несколько ростанкеров попали под санкции США из-за причастности к поставке авиационного топлива российским военным в Сирии. «Поддержка Россией режима Асада способствовала продолжению бомбардировок, уничтоживших многочисленные больницы, школы и общественные места, что привело к гибели гражданского населения», - отмечалось в заявлении минфина США.

Мониторинговая группа BlackSeaNews не единожды фиксировала «Сиг» как нарушителя санкций. Танкер регулярно возил бензин и дизтопливо из Феодосийской нефтебазы в сирийский порт Тартус. Из последнего рейса в Сирию он вернулся 1 августа без груза и стал на рейдовую стоянку к югу от Керченского пролива, где к нему через несколько дней и прилетел с «приветом» морской дрон.

Тут крайне важно напомнить, что аккурат после выхода России из зернового соглашения 20 июля отечественное министерство обороны распространило заявление, согласно которому оставляло за собой право рассматривать все корабли, следующие к портам РФ в Черном море, как «перевозящие грузы военного назначения со всеми соответствующими рисками». В этом контексте вовсе не удивительно, что ответственность за атаку на нефтяной танкер взяла на себя СБУ. Так, в спецзаявлении главы «конторы» Василия Малюка фактически признается причастность Украины к атаке на танкер «Сиг» и другие объекты ЧФ РФ: «Любой «хлопок», происходящий с кораблями России или Крымским мостом, является абсолютно логичным и эффективным шагом по отношению к врагу. Более того – такие спецоперации проводятся в территориальных водах Украины и полностью законны».

В целом, за время путинской «спецоперации» ударов по российским водным объектам было нанесено не мало. 24 марта 2022-го - ровно через месяц после старта полномасштабной войны Воздушные силы ВСУ с помощью ракетного комплекса «Точка У» нанесли мощный удар по оккупированному порту Бердянска. К тому времени туда уже прибыла группа российских кораблей для выгрузки техники и десанта. В результате получили повреждения крупные десантные корабли российского флота «Орск», «Цезарь Куников» и «Новочеркасск». Еще один корабль - «Саратов» тогда отправился в вечное подводное путешествие. Украинский Генштаб заявлял о нескольких погибших российских военных, а вот российская сторона от комментариев воздержалась. Отметим, что десантный корабль «Саратов» присоединился к советскому флоту в 1964 году, его длина составляла 113 метров. Он мог перевозить груз весом до 1500 тонн. На своем борту мог вместить до 20 танков, или 45 бронетранспортеров, или 50 грузовиков, а также 400 морских пехотинцев.

Сразу после «убийства» «Саратова» главком Вооруженных сил Украины Валерий Залужный опубликовал видео, на котором виден горящий российский корабль и написал: «Миф о неуязвимости российского флота разрушен точными ударами ВСУ. Это еще раз доказало неопровержимый факт: на украинской земле враг не будет знать покоя: ни на суше, ни на воде».

И действительно «Саратов» стал только первой «ласточкой», поскольку спустя 20 дней после его затопления нашим военным удалось уничтожить флагман Черноморского флота, крейсер «Москва». Знаменитый российский военный корабль, атаковавший остров Змеиный, отправили на дно Черного моря, а военные эксперты назвали это событие величайшим поражением русского флота со времен Второй мировой войны. Украинская сторона заявила, что уничтожила его двумя ракетами отечественного производства «Нептун».  Москва до сих пор это не признает и утверждает, что на корабле возник пожар, из-за которого детонировали боеприпасы. «Москва», к слову, была построена во времена «совка» в Николаеве и использовалась для поражения судов противника и поддержки десанта. Имела на борту артиллерийское и зенитное вооружение, а также пусковые установки для крылатых ракет. В октябре 2022-го были повреждены фрегат «Адмирал Макаров» и другие корабли. К слову, «Адмирал Макаров» был одним из тех носителей крылатых ракет «Калибр», которыми регулярно обстреливают украинские города.

В последнее время все чаще атакуют российские объекты уже морские дроны. В частности, не раз были атаки беспилотников на Севастополь, а в июле именно БПЛА поразили Крымский мост. В июне и июле Россия еще несколько раз заявляла об атаках морских беспилотников на ее корабле в юго-западной части Черного моря. А не далее как 4 августа украинским силам с помощью морских дронов удалось поразить очередной российский крупный десантный корабль - «Оленегорский горняк». Военные аналитики акцентируют на том, что эта спецоперация занимает особое место в списке, поскольку украинские морские дроны атаковали корабль уже на территории РФ- в Новороссийске. И эта операция добилась результата. Сначала российская сторона сообщила, что атака отбита, но впоследствии росСМИ начали распространять видео, как «Оленегорский горняк» буксируют. Российский корабль получил серьезную пробоину, его направили на ремонт и долгое время не сможет выполнять свои задачи. А их было не мало. «Оленегорский горняк» не только осуществлял паромную переправу в АРК и доставлял грузы после удара по Крымскому мосту. Это судно – несущее вооружение (зенитные пушки и пусковые модули «Град»), предназначено также и для высадки десанта.

И пусть сегодня рашисты как-никак пытаются отбивать удары морских дронов, Украина проводит уже не одну успешную атаку беспилотниками и это, констатируют профильные эксперты- только начало. «Даже если из десяти беспилотных надводных аппаратов до цели доходит только один, это очень успешный и феноменальный кейс, который может перевести надводный Черноморский флот РФ в статус подводного. Думаю, это абсолютно прекрасно для Украины, потому что контроль акватории Черного моря – это не только контроль за акваторией. Пострадает логистика группировки сил оккупантов, расположенных на временно оккупированной территории. Когда их судна будут испытывать постоянную угрозу, то оккупанты будут выстраивать другие маршруты, не столь удобные. Им придется добавлять к любому грузовому судну конвой военного судна, чтобы обезопаситься от возможной атаки морскими дронами. Поэтому чем больше у нас будет таких дронов и таких кейсов, когда корабли врага будут терпеть повреждения, идти на дно или просто буксироваться в недееспособном состоянии, как это произошло с «Оленегорским горняком», к причальной стенке и уж там со стыдом тонуть, тем лучше для Украины», - отметил давеча в эфире телемарафона идеолог проекта и член команды разработчиков дронов UA Dynamics Максим Субботин.

«Если говорить об ударном дроне, который совершил атаку «Оленегорского горняка», то надо акцентировать на том, что раньше такую работу выполняли боевые пловцы. То есть, люди погружались, долго плыли, буксировали за собой тяжелый груз со взрывным устройством, крепили его магнитным способом ниже ватерлинии на какой-нибудь корабль, который был в доке или на рейде, на якорной стоянке. Это очень сложные операции, которые осуществляет элита Вооруженных сил любой страны – боевые пловцы. И если мы можем беречь жизнь таких профессионалов из нашего «золотого фонда» тем, что используем роботов, то мы обязательно должны это делать», - подытожил Максим Субботин и в этом плане с ним невозможно не согласиться.

Кстати, буквально на днях журналисты CNN сообщили, что стали первыми, кто получил доступ на тщательно охраняемую секретную базу на одном из украинских озер, где тестируют одну из самых секретных украинских разработок – ударные морские дроны.  Собеседники американских коллег отказались назвать им свои полные имена и звания в Вооруженных силах Украины. Оператор морского беспилотника, представившийся как «Акула», показал журналистам пульт управления дроном, собранный в специальном чемоданчике. Внутри – несколько изготовленных по заказу экранов, джойстики, ручки и кнопки, некоторые из которых прикрыты колпачками, чтобы случайно не нажать на них, особенно на кнопку с надписью «Подрыв». Последние версии беспилотников, с которыми удалось ознакомиться журналистам CNN имеют серый, гладкий корпус, их длина достигает пяти метров, а узкая форма напоминает широкое каноэ. Весят дроны до 1000 килограммов, несут до 300 кг взрывчатки, имеют запас хода- до 800 километров с максимальной скоростью до 80 км/ч. Разработчик беспилотника, пожелавший сохранить анонимность, сказал, что эти дроны «полностью украинского производства – спроектированы и изготовлены здесь».

«После успешных атак Украины на военные и коммерческие корабли России в Черном море возникает закономерный вопрос, когда украинские морские беспилотники окажутся в Балтийском море, Средиземном море, а также в Индийском океане возле берегов Ирана, который уже полтора года снабжает своими дронами «Шахид» агрессивную Россию, вероломно напавшую на Украину?», - вопрошает известный политолог Виктор Небоженко.

Однако тут не все так просто, как может показаться на первый взгляд. На Западе не комментируют морскую «дроновую» активность Украины. При этом в крупнейших СМИ уже звучат довольно неоднозначные сигналы по поводу наших атак. К примеру, Financial Times пишет, что Вашингтон может быть недоволен нападением украинских морских дронов на бухту Новороссийска, где был поврежден «Оленегорский горняк». Причина – эта атака создала угрозу экспорту российской, а также казахской нефти, что может привести к росту цен на топливо, «чего Байден пытается избежать накануне президентских выборов в США». Впрочем, пока официально это недовольство наших стратегических партнеров – по крайней мере публично – не высказывалось.