Цього дня 1662 року пішла в рейс перша маршрутка

Ідея міських пасажирських візків, які прямують за певним маршрутом, настільки ж проста, як і геніальна, так що не дивно, що видатний французький філософ і вчений XVII століття Блез Паскаль, у якого і без неї повно заслуг перед людством, приписує її собі.

За словами Паскаля, саме він подав ідею першого громадського міського транспорту герцогу де Роане, а той заснував відповідне акціонерне товариство, і перший омнібус проїхав Парижем 18 березня 1662 року.

Однак насправді широке поширення омнібус отримав лише на початку XIX століття, коли у французькому Нанті багатомісний кінний візок стартував від магазину одягу з вивіскою Omnes Omnibus, звідки, мовляв, і пішов вираз "сісти на омнібус".

Насправді оскільки Omnibus латиною означає "всім, для всіх, для кожного", то це слово могло підійти для загальнодоступного пасажирського транспорту при старті з будь-якого місця. І, звичайно ж, британці заявляють, що у такого роду транспорт почав їздити в Манчестері на два роки раніше, ніж у французькому Нанті.

До речі, до сучасного автобуса омнібусу було ще далеко (як мінімум, за масштабами), тож точніше було б порівнювати його з "маршрутками", причому не сучасними "Богданами", а тими, що з'явилися в Україні ще наприкінці минулого століття – тісними та незручними.

Що стосується суспільного аспекту виникнення омнібуса, то він був для свого часу дуже великим - вперше представники різних класів міського суспільства та різної статі були змушені бути буквально притиснутими один до одного. Тож омнібус, так би мовити, "запровадив демократію за фактом".

У літературу та кіно омнібуси практично не увійшли - на відміну від їхніх родичів диліжансів (тіх самих омнібусів, але тільки міжміських), завдяки яким у США навіть виник особливий "підрозділ" у жанрі вестернів. До речі, найвідоміший вестерн усіх часів народів, який зробив свого режисера Джона Форда американським кінокласиком, так і називається – "Диліжанс".

Фото: Wikipeda