У Парижі оголошено результати референдуму про заборону використання на вулицях міста електросамокатів

Електросамокати давно вже стали частиною міської вуличної культури – особливо у Парижі, який став серед великих європейських міст одним із першопрохідників у цій галузі. Відповідно, він став першопрохідником у протилежному напрямку – всього через чотири роки після появи електросамокатів на вулицях столиці Франції, парижани сказали на референдумі, що з них вистачить. І тут треба одразу зробити уточнення – з юридичної точки зору (пізніше – про цей бік питання) питання на референдумі стосувалося лише оренди електросамокатів, проте, як легко припустити, парижани сприйняли його у ширшій інтерпретації. Думати, що людина, яка проголосувала проти оренди самокатів, одночасно є прихильником їхнього продажу, якось дивно.

З одного боку, в референдумі взяли участь не так багато людей - лише, як повідомляє ВВС , близько 8% тих, хто має право голосу. Проте, з іншого боку, із тих, хто брав участь у голосуванні. проти електроскутерів висловилося близько 90%. Приводів для цього у них було достатньо - наприклад, те, що 12-річний парижанин міг на законних підставах орендувати такий самокат і "ганяти" на ньому зі швидкістю до 27 км/год, наражаючи на проїжджій частині вулиці небезпеці аж до смертельних випадків себе, а на тротуарах – пішоходів.

Аргументи прихильників скутерів були звичайними - інциденти з ними займають лише невелику частину дорожніх пригод, але при цьому скутери за рахунок відмови від звичайного транспорту покращують екологічну обстановку у місті. На це противники скутерів відповідали, що, по-перше, для багатьох молодих парижан скутери замінили не звичайний транспорт, а ходьбу пішки, а по-друге, це завдання з користю для здоров'я може вирішити велосипед.

І, як було обіцяно вище - про юридичний аспект референдуму. Хоча його результати не є обов'язковими для виконання, у паризькій мерії сказали, що їх врахують.

Фото: T witter