В цей день вперше в історії під час пограбування був використаний автомобіль

Цікаво, що перше в історії викрадення автомобіля відбулося ще за п'ять років до вказаної в підзаголовку дати і вже через десять років з моменту народження автомобіля. Втім, воно було дуже банальним - 8 червня 1896 з гаража барона де Зуйлена де Нівевельта його Peugeot Type 3 вкрав ... особистий механік барона.

При цьому є три версії розвитку подій. По першій - було знайдено і автомобіль і викрадача. По другій – лише автомобіль. По третій - не знайшли ні того, ні іншого, а викрадачу вдалося отримати гроші (на авто було "попереднє замовлення") і залишити Францію.

Дивно, як це "римується" з нинішнім пограбуванням Лувру. Тут теж двох грабіжників начебто затримали, але користі поки що в цьому мало, оскільки самих коштовностей досі не знайшли - а за дні, що минули з моменту пограбування, їх, швидше за все, за прогнозами експертів, вже мали перетворити на дорогоцінний лом.

Що стосується того, з чого ми почали, то про це в інтернеті відомостей ще менше, крім того, що сталося це в Парижі, де при пограбуванні магазину 27 жовтня 1901 року грабіжники вперше в історії зникли на автомобілі.

Звичайно, комусь може здатися, що при тому, чим були автомобілі випуску 1901 року, особливого сенсу в цьому не було. Однак, це не так. Наприклад, Mercedes 35 PS, випущений цього року, мав максимальну швидкість 86 км/год, а його середня швидкість у гонках склала 51,4 км/год. Тобто наздогнати його на чомусь, крім такого ж авто, було неможливо.

Фото: Mercedes 35 PS Вікіпедія