Компаніям, з якими АТ “Укрзалізниця” уклало рамкові угоди про постачання дизельного пального, вигідніше відмовитись виконувати їх умови, ніж постачати дизпальне за старою ціною.
“Їм вигідніше сплатити штрафи, відмовитись, ніж виконувати угоди, тому що собі в збиток вони не хочуть працювати. Це трапилось після того, як відому всім “трубу Медведчука” прикрили, власне, по нафтопродуктах він був доволі потужним імпортером в Україну. Кон'юнктура ринку почала змінюватися, і це вплинуло на вартість дизельних продуктів”, - пояснив міністр, повідомляє «Укрінформ».
Він підкреслив, що арешт майна Медведчука і зокрема нафтопродуктопроводу мав опосередкований вплив на ситуацію з постачанням дизельного пального для "Укрзалізниці".
За словами Криклія, постачальники готові брати участь в нових тендерах та укладати нові угоди, але за новими умовами.
Міністр зазначив, що "Укрзалізниця" знайшла рішення, як забезпечити свої потреби у дизельному пальному до завершення нових тендерних процедур та укладання нових угод.
Нагадаємо, "Укрзалізниця" 19 квітня повідомила, що через відмову постачальників відвантажувати пальне за укладеними договорами компанія має запас дизельного пального лише на 4 доби.
Фото: «Укрінформ».
Новини
РФ тестує в Україні ракети для Північної Кореї
04:40 02 тра 2024.
СБУ затримала банду «чорних зброярів»
02:20 02 тра 2024.
У канадському парламенті сталася словесна бійка
00:45 02 тра 2024.
Вчені навчилися змінювати групу крові людини
23:45 01 тра 2024.
Технічні працівники кінофестивалю в Каннах погрожують його зірвати
23:20 01 тра 2024.
Російській soft power поставили заслін
22:45 01 тра 2024.
Про нові санкції щодо росії оголосив Мінфін США
22:30 01 тра 2024.
Росія порушила Конвенцію про заборону хімічної зброї
22:15 01 тра 2024.
Мобільні телефони потрапили до зони ризику
21:45 01 тра 2024.
Україна готує сім нових двосторонніх угод безпеки
21:30 01 тра 2024.
Антициклон впевнено розташувався в Україні, яка погода чекає на українців
21:15 01 тра 2024.