Знаменитий кінорежисер Джеймс Кемерон у різких виразах відгукнувся про конструкторів субмарини "Титан"

Ми сьогодні вже розповідали про те, як Джеймс Кемерон відреагував на питання американських ЗМІ щодо причин катастрофи субмарини "Титан".

І, зважаючи на все, йому сьогодні це доведеться робити багато разів. Зокрема, даючи інтерв'ю ВВС, він висловився про творців проекту компанії OceanGate у більш різких висловлюваннях, ніж раніше, сказавши, що вони "зрізали кути" і не стали сертифікувати "Титан" тому, що знали, що субмарину цю сертифікацію не пройде.

«Я дуже підозріло ставився до технології, яку вони використали. Я б не сів на цю субмарину», - сказав Кемерон, який здійснив 33 підводні занурення до місця аварії "Титаніка". За його словами, коли він дізнався, що підводний човен втратив одночасно і навігацію, і зв'язок, він відразу ж запідозрив катастрофу: «Я кістьми відчував, що сталося. Якщо відмовила електроніка підводного човна, вийшла з ладу його система зв'язку і одночасно вийшов з ладу транспондер стеження - підводний човен пропав».

Він сказав, що в понеділок, коли він почув, що підводний човен пропав, «відразу ж зателефонував деяким з моїх контактів у спільноті глибоководних підводників. Приблизно за годину я отримав такі факти. Вони були на спуску на глибині 3500 метрів, прямуючи на дно на глибині 3800 метрів. Їх зв'язок був втрачений, як і навігація - і я відразу сказав, що ви не можете втратити зв'язок і навігацію разом без екстремальної катастрофічної події або високоенергетичної катастрофічної події. І перше, що мені спало на думку, це імплозія”.

Кемерон зробив правильний висновок - через три дні, у четвер, офіційний представник ВМС США повідомив партнеру ВВС CBS News, що незабаром після того, як «Титан» втратив контакт з поверхнею океану, військово-морський флот виявив «акустичні аномалії, відповідні імплозії». За словами кінорежисера, минулий тиждень «був схожий на кошмарну шараду, коли люди розповідали про стукіт, запаси кисню і все інше. Я ж знав, що субмарина, що вибухнула, знаходиться точно там, де її пізніше знайшли».

Як пояснив Кемерон в ще одному сьогоднішньому інтерв'ю, цього разу The New York Times імплозія на морській глибині відбувається тоді, коли нищівний тиск прірви змушує порожній об'єкт зруйнуватися всередину. Якщо об'єкт досить великий, щоб вмістити п'ятьох людей, сказав Кемерон в інтерв'ю, «це буде надзвичайно жорстока подія - як 10 вибухів динаміту».

Як пише The New York Times, у 2012 році Кемерон спроектував та пілотував експериментальний підводний апарат у районі Тихого океану під назвою «Безодня Челленджера». При цьому він (як і OceanGate) не звертався по сертифікацію безпеки судна до організацій морської галузі, які надають такі послуги численним компаніям. Однак, за його словами, «ми зробили це свідомо, тому що корабель був експериментальним, а його місія – науковою», і він би ніколи не вчинив так, якби корабель був призначений для перевезення пасажирів.

«В принципі я згоден, – сказав Кемерон. маючи на увазі раннє висловлювання виконавчого директора OceanGate Стоктона Раша, що сертифікація є перешкодою для інновацій. - Але ви не можете займати таку позицію, коли ви саджаєте клієнтів у свій підводний човен, тобто коли у вас є гості, які довіряють вам і вашим заявам про безпеку судна».

Як недолік конструкції підводного апарату «Титан» Кемерон назвав його конструкцію з композитних матеріалів із вуглецевого волокна. Ці матеріали широко використовуються в аерокосмічній промисловості, тому що вони важать набагато менше, ніж сталь або алюміній, та при цьому міцніше та жорсткіше. Проблема тут, за словами Кемерона, полягає в тому, що композит з вуглецевого волокна «не має міцності на стиск», що відбувається, коли підводний апарат все глибше занурюється в прірву і стикається з різким підвищенням тиску води. "Це не те, для чого він призначений", сказав він.

За словами Кемерона, деякі члени спільноти глибоководних занурень, не рахуючи його самого, ще кілька років тому написали в компанію OceanGate листа, в якому говорилося: «Ви йдете шляхом до катастрофи». Однак, як бачимо, попередження не спрацювало...

Фото: Джеймс Кемерон на зйомках "Титаніка" Pinterest