РФ використовує тіньові канали для обходу санкцій під час збуту нафти - Lloyd's List

«Тіньовий флот» танкерів вже зараз забезпечує 10% морських перевезень нафти. Такі цифри наводить авторитетне видання у галузі судноплавства Lloyd's List.

Санкції щодо постачання російської нафти призводять до розширення тіньового та нерегульованого морського транспорту за участю понад 400 танкерів, пише аналітик Lloyd's List Мішель Візе Бокманн .

За її словами, встановлено, що близько 440 танкерів загальним тоннажем понад 30 тисяч тонн із середнім віком 20 років використовуються виключно для перевезення іранської, венесуельської та російської нафти.

Кому належить цей флот і хто здійснює перевезення залишається загадкою, пише видання.

За даними французької компанії Kpler, яка спеціалізується на зборі даних про сировинні ринки, станом на 5 березня 4,4 мільйона барелів дизеля застрягли на плавучих сховищах - це рекорд за весь час спостережень. Причому це вдвічі більше, ніж під час пандемії, коли галузь пережила найсильнішу в історії кризу надвиробництва.

Зазначимо, що незважаючи на те, що Казахстан диверсифікував маршрути постачання нафти в обхід РФ, в експертному середовищі циркулює інформація, що після запровадження стелі цін у розмірі 60 доларів за барель у лютому, російська нафта все-таки надходить до Європи через Казахстан... під виглядом казахської нафти.

Фото: Lloyd's List