В Барселоне приняты меры по ограничения пользования электросамокатами

Честно говоря, в решениях, которые сейчас принимаются в разных городах мира по электросамокатам, удивляет не их жесткость, а то, что последствия широкого внедрения электросамокатов не были заранее продуманы - хотя они очевидны. Скорее всего, прсто хотелось отчитаться о "прогрессе"...  

Как сообщает The Guardian, любому, кто едет на электросамокате по тротуару или без шлема в Барселоне, с 1 февраля грозит штраф в размере до €500 в рамках мер по борьбе с асоциальным поведением, связанным с быстрым ростом использования электросамокатов в этом средиземноморском городе.

В городском ландшафте, который в основном плоский, с более чем 250 км велосипедных дорожек, 2500 солнечными часами и едва ли 55 дождливыми днями в году, электросамокаты идеально подходят. По данным городского совета, число людей, использующих электросамокаты с начала пандемии, росло в четыре раза быстрее, чем число тех, кто выбрал для поездок велосипед.

Сейчас по оценкам, электросамокаты совершают около 44 тыс поездок в день, что является огромным ростом по сравнению с почти нулевым показателем пять лет назад. 

Однако электросамокаты принесли как преимущества, так и проблемы. Со своей максимальной скоростью электросамокаты намного быстрее и в случае аварии более опасны, чем велосипеды. Они также стали излюбленным средством бегства многочисленных барселонских воров сумок и мобильных телефонов.

Согласно новому регламенту, скорость электросамокатов ограничена 25 км/ч. Если скорость электросамокатов будет превышать 25 км/ч, их будут классифицировать как мотоциклы и требовать права.

Фото: Reddit