У Верховній Раді вирішили, як будуть відроджувати в Україні суднобудування

Голова Комітету ВР з питань економічного Дмитро Наталуха зазначив, що ситуацію з суднобудуванням в Україні можна охарактеризувати як тривала криза і запропонував шляхи виходу, повідомляє офіційний сайт Верховної Ради.

«Якщо з часів незалежності в світі тоннаж судів зріс утричі, то в Україні він зменшився в 16 разів. Навіть якщо суднобудування в країні демонструє тенденцію до поступового відновлення - наявні обсяги значно нижче, ніж в «кращі роки», - сказав Наталуха.

У парламенті заявили, що змінювати ситуацію потрібно відразу по декількох напрямках.

«У нас є досвід вільних економічних зон. Ми використовували його для вироблення окремих наших законопроектів. Наприклад, існування таких зон позитивно вплинуло на автомобільний сектор на Закарпатті. Також позитивним є досвід суднобудування на території Миколаївської області», - сказав голова профільного комітету Дмитро Наталуха.

У той же час, через необхідність модернізації та оновлення даного інструменту, відбувається перехід до секторального стимулювання. Як приклад такого підходу він навів нещодавно прийнятий закон про стимулювання електротранспорту.

Ще одним шляхом стимулювання локального виробництва Голова Комітету вважає розвиток індустріальних парків. Зокрема, керівництво ДК «Укроборонпром» підтримало ініціативу створення парку для Миколаївського суднобудівного заводу.

Ще у Верховній Раді обговорили складності, які виникли в зв'язку з прийняттям Закону «Про внутрішній водний транспорт».

«З одного боку, він може збільшити вантажообіг український річками, за різними оцінками принесе 13-16 мільярдів гривень на рік. З іншого боку, ми знаємо, що ринок завмер в очікуванні, тому неконкурентним може стати будівництво у нас судів і їх експлуатація під українським прапором (так судна під іншим прапором не платитимуть акциз з дизпалива, прибутковий податок і т.д.)», - сказав Дмитро Наталуха.

Депутат бачить виходом з ситуації, що склалася вирівнювання можливостей.

«Ми не хочемо виняткових умов для себе. Ми просто хочемо, щоб наші виробники в Україні почували себе так само комфортно, як іноземні у себе вдома. Українські виробники не тільки займатися ремонтом, але і виробляти власні кораблі. І ми зробимо все необхідне для того, щоб все більше шампанського розбивалося об борт нових українських кораблів », - зазначив Дмитро Наталуха.

Фото: Порти України