В Осло знайдено човен епохи пізніх вікінгів (Фото)

Частина дерев'яного човна, виявлена в Осло, набагато старша, ніж вважали археологи, і справді може бути найстарішою частиною човна Осло. Дослідники з Норвезького інституту досліджень культурної спадщини (NIKU) виявили на дні моря у Бйорвіку, районі на схід від центру міста Осло у затоці фіорду. Це була гавань Осло з часу її заснування останнім королем вікінгів Норвегії Харальдом Суровим у 1048 році та до XVII століття. Цей район рясніє останками корабельних аварій. Більшість їх датуються XVI і XVII століттями; є кілька з XIV століття і лише один датується XIII століттям.

У ході розкопок 2022-2023 років археологи NIKU виявили шматок, що добре зберігся, майстерно обробленої деревини в товстій глині морського дна. Він був знайдений під такими залишками дерев'яної пристані, що добре збереглися, яка була датована приблизно 1300 роком. Тому археологи припустили, що частина корабля датується приблизно тим самим часом, але форма секції змусила їх замислитись. Вона сильно відрізнялася від інших залишків аварії корабля, які вони виявили в цьому районі. Вона вигнута з одного боку і має отвір у центрі, через який кріпилася щогла для вітрила корабля.

Дендрохронологічний аналіз зразка деревини виявив, що дерево зросло в 1035 і було зрубане між 1087 і 1100 роками. Це датує його кінцем епохи вікінгів, коли Осло був ще невеликим містом, більш ніж за 200 років до того, як було збудовано пристань, під якою було знайдено деревину.

«У знайденій нами частині корабля є естетична якість, якої ми не знаходимо у більш грубо висічених частинах вантажних суден та робочих суден, збудованих у Середні віки», - розповів археолог NIKU Ховард Хегдал.

«На старих суднах іноді буває так, що дошки у корпусі зовні прикрашені струганими лініями. Але ця частина корабля має декор з усіх боків. Навіть там, де він ледь помітний», - каже він.

Хегдал підкреслює, що частина корабля з Бйорвіки не можна порівнювати з кораблями вікінгів, такими як корабель з Гокстаду, побудований близько 890 року, для якого характерні складніші лінії та спеціалізоване гліссування.

"Він демонструє як передові морські технології, так і вишукану естетику", - говорить він.

Фото: NIKU