На практике 35-45 летние груды металлолома изнашивают пути и приводят к катастрофам.
Несколько дней назад рынок железнодорожных перевозок взволновала новость об импорте украинской стороной из России 539 списанных вагонов. Украина фактически становится кладбищем вагонов, которые были списаны в РФ.
В России запрещено продлевать срок эксплуатации грузовых вагонов свыше нормативного, а также запрещено выпускать на пути вагоны с продленным сроком. По данным же РЖД сейчас в РФ простаивают около 100 тыс. грузовых вагонов, срок эксплуатации части из них подходит к концу. Как вариант, старые списанные вагоны можно продать по цене немногим более выше стоимости металлолома – например, в Украину.
В Украине сейчас работают до 40 тыс. вагонов из других стран (импорт, временный ввоз и т.д.), импорт с 2015 года по настоящий момент составил около 19700 единиц; доля РФ превысила 90% этого количества.
Если начальная стоимость старого вагона составляет $10 тыс. (против более $60 тыс. для нового), то его владелец при низких начальных затратах может позволить себе устанавливать заниженную ставку.
«При этом соответствующие сотрудники «Укрзализныци» осуществляют приемку вагонов на вагоноремонтных предприятиях после выполнения работ в минимальных объемах, которые не соответствуют нормативной документации, тем самым ставя под угрозу безопасность движения на железной дороге Украины», – сообщает источник, близкий к руководству УЗ.
Напомним, что КМУ запретил с 1 марта 2020 года ввоз на таможенную территорию Украины бывших в употреблении грузовых вагонов происхождением из РФ. Впрочем, юридические тонкости ситуации таковы, что компании, которые захотят ввезти б/у вагоны в Украину, смогут это сделать, если вагон был произведен в любой другой стране, кроме России (для этого достаточно очень формальной справки), если речь идет о временном ввозе, или если «Укрзализныця» выпустила соответствующую телеграмму, разрешающую перевозку вагонов.
«Частные компании импортируют вагоны с продленным сроком службы, эксплуатация которых запрещена в РФ, проводят «фиктивные» ремонты (не соответствующие требованиям нормативной документации) и выпускают такие вагоны на железнодорожную сеть Украины. Эксперты предполагают, что с участием коррупционной составляющей вагоны с сомнительным прошлым в итоге «легализируются» и работают в Украине», – пишут «Контракты».
Глава комитета по инфраструктуре Федерации работодателей Украины и учредитель «Первой логистической компании» Максим Шкиль уверен, что все описанные события происходят с ведома «Укрзализныци» – дескать, связанные с УЗ лица при посредничестве компаний-прокладок закупают старые вагоны в России, с тем чтобы получать сверхприбыли на их эксплуатации в ущерб безопасности.
«На практике 35-45 летние груды металлолома изнашивают пути, несут риски катастроф и опасности для жизни и здоровья людей», – считает Максим Шкиль. Примеры – недавние масштабные аварии в Кировоградской и Днепропетровской областях.
Среди причин импорта в Украину вагонов с истекшим сроком службы называют стремление некоторых частных собственников получить сверхприбыли в краткосрочной перспективе за счет покупки по низкой цене и эксплуатации «металлолома на колесах» из РФ. Кроме того, в профессиональной среде все чаще звучат обвинения в адрес профильных министерств (в т.ч. Мининфраструктуры) и руководства УЗ.
Аналитики уверены: наша железнодорожная отрасль («Укрзализныця» и частные собственники парков) не нуждается в импорте грузовых вагонов, т.к. собственные производственные мощности страны по их выпуску не только полностью покрывают потребности украинских потребителей, но и позволяют экспортировать продукцию за рубеж.
Фото: Ведомости
Новости
МВД РФ объявило в розыск Владимира Зеленского
16:00 04 май 2024.
Благодатный огонь сошел в храме Гроба Господня в Иерусалиме
15:20 04 май 2024.
Потери РФ в Украине в ближайшее время спрогнозировала разведка Британии
15:00 04 май 2024.
Названо число баллов по НМТ, необходимое для зачисления в вузы в 2024 году
14:30 04 май 2024.
Работникам ТЦК пришлось стрелять, чтобы утихомироть толпу людей в Закарпатье
14:00 04 май 2024.
Летом 2024 года землянам престоит пережить рекордную жару и влажность
13:30 04 май 2024.
F-16 для Украины вооружат высокоточными авиационными бомбами
13:00 04 май 2024.
В Украине учебные авто будут маркироваться другой буквой
12:30 04 май 2024.
Магнитные бури в мае – на какие даты придутся пики солнечной активности
11:30 04 май 2024.