Археологи нашли в Клуж-Напоке 2000-летнюю римскую дорогу (фото)

Археологи из Национального музея истории Трансильвании обнаружили хорошо сохранившуюся 2000-летнюю римскую дорогу в городе Клуж-Напока на северо-западе Румынии. Об этом сообщает Agerpres.

На месте города было доримское поселение Напока. После завоевания этого района римлянами в 106 г. н.э. это место стало известно как Municipium Aelium Hadrianum Napoca.

«Обнаружено несколько фрагментов римской дороги, покрытой плитами и сложенной из речных камней, иногда склеенных раствором, на глубине около 80 см. Ориентация дороги — север-юг, и, вероятно, она связана с сетью улиц римского поселения Напока», — сказал  археолог Кристиан Дима из Национального исторического музея Трансильвании.

По словам Кристиана Димы, дороги, проложенные римлянами, использовались еще долгое время после падения Римской империи, а некоторые из них используются до сих пор, по крайней мере, в качестве маршрута. На самом деле, многие из сегодняшних дорог сохраняют, по крайней мере, курс дорог 2000-летней давности.

«Римские дороги, как и во всем, что было в Римской империи, использовались повторно после падения империи. Есть много примеров в Италии, Виа Апиа и т. Д. Они используются повторно. В нашей стране средние века начинаются где-то в 14 веке, в Клуже, с основания цитадели. Конечно, австрийцы повторно использовали их в свой период, после чего планировка улиц и сегодняшняя планировка все еще сохраняется, более или менее, как это было в римский период. Определено несколько дорог, как в римских гражданских поселениях, так и, в частности, в военных поселениях. В Альбе обнаружено много дорог, прямо в районе замка XIII Гемина, в Турде обнаружено еще несколько дорог. Имперская дорога, которую мы, сотрудники Клужского музея, обнаружили во время раскопок в 2021 году, на шоссейной трассе.

«Часть римских дорожных сетей/маршрутов сохранилась и сегодня», — сказал Кристиан Дима, добавив, что это особенно актуально в сельской местности. «В крупных городах, где больше вмешательств, они точно не соблюдаются. Между населенными пунктами в основном используются одни и те же маршруты. В Трансильвании, где находились Габсбургская и Австро-Венгерская империи, было проведено много строительных работ, многие из них были модифицированы».

Он подчеркнул, что прочность и долговечность дорог и других сооружений, построенных римлянами, обусловлены их более поздним повторным использованием и обслуживанием, а также римскими технологиями, разработанными для того времени.

«У них были довольно передовые технологии для того времени. Была сделана довольно прочная конструкция, из крупных камней в основании, затем из мелких камней и затем из больших плит наверху, более или менее обработанных. Плитки Feleac, некоторые из них закругленные, использовались в Клуже. В меньшем масштабе он очень напоминает то, что сохранилось сегодня в Помпеях», — пояснил Кристиан Дима.

Римские дороги отличались прямолинейностью, прочным основанием, выпуклыми поверхностями, которые способствовали дренажу, и использованием бетона из пуццолана (вулканического пепла) и извести. Римские дороги были очень быстрыми и безопасными для поездок на большие расстояния.

Фото: Мнит Клуж